买途昂不如等它，2.0T配9AT比普拉多强，又一美系大7座SUV来袭说起丰田车

【买途昂不如等它，2.0T配9AT比普拉多强，又一美系大7座SUV来袭】说起丰田车，很多人都会想到普拉多，也就是说，这是大家常说的霸道，普拉多可以说是越野领域中非常重要的一员，虽然受到很多越野爱好者的大力推崇，但真的是越野，美国车才是这个领域的祖先，例如JEEP、Hummer等品牌一直致力于越野领域， SUV也是美国通用汽车， GMCCTerain ，比普拉多更霸道。

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可能是因为不知道GM这个品牌而摇头，实际上GMC是一般的商务车部门，最初是GMC ，卡车品牌在那之后生产多功能车，例如，皮卡、卡车、中型卡车等农业车领域的车型，这个GMCCTerrain不是走美国农业车的老路，而是中型的7座SUV ，也是该品牌的首款SUV ，从中可以看到GMC的发展战略的变化，右、竞争的大众道昂，下一步一起深入了解GMCTerrain ，看它是否比大众道昂有优势。

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GMCTerrain的前脸继承了美系车的一贯粗野风格，并且具备版本差异提供了两种格栅，分别是横幅式和点状矩阵式设计，比大众道昂那块老板的双幅造型前格栅，一定更时尚两侧的双“C”行的大灯塔像大雁一样，用发动机覆盖筋线，再与延伸到雾灯区域的横穿镀铬结合，充分表现出肌肉感。

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车的侧面有很多起伏的姿势，配合侧裙的粗细镀铬，像猛兽一样，那辆车的窗户和方向盘一样，周围没有镀铬，只在车窗上镀铬装饰着一些，字形的装饰正好和日产标志性的V形相反， “C”型的前灯和两台车的排气孔组合在一起，与前面的脸很好地呼应着。

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另外，注重室内装饰，新车的内部装修采用了非常整齐的对称设计，就连两个空调插座也在中控屏幕的两侧，加上非常整齐的按钮布局，美国的人工车还非常严格，在材料上这辆车也同样显示了美国式的豪华，前面的实木和镀铬，虽然走在了高质感的表面上，但唯一遗憾的是，屏幕被嵌入了，与浮游屏幕相比，技术感减少了，但是，大众也是同样的设计。

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美系车迄今为止都有著名的动力，这辆车分为两个版本，汽油1.5T最大功率175马力， 2.0T拥有256马力，柴油版本1.6T的最大马力是139只，柴油机的版本表面数据不强，但认识车的朋友知道柴油机的人有拉力，因为牵引力也很强，所以根据消费，这辆车的柴油版本适合6AT变速箱，汽油版本是9AT变速箱，比普拉多全系列6AT更强。

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总的来说，这辆车被定位为中型SUV ，但在产品力方面可以离线走大众之路，此外，虽然在某些方面更强，但GMCCTerain推测进入中国后销售量不太好，价格适中，外观霸气的美式高级车不多，握30万，买道昂不如等它。