关于“断电事故”引发的舆论,特斯拉采取甩锅式道歉?

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近日车辆故障引发的舆论特斯拉帅锅式道歉?
事发1月26日 , 江西南昌一特斯拉Model3车主提车仅6天时 , 在一处超级充电桩充电后 , 突然出现断电 , 导致车子无法启动 , 并且事发当时致使打开的车窗也无法关闭 , 只能用纸片挡上 , 上演了非常戏剧性的一幕 。 事情一出 , 特斯拉的售后负责人表示 , “故障原因是充电瞬间电流过载导致的 , 由于国家电网电流太大 , 不能说就是我们车辆的问题 , 不排除是充电桩的问题 。 ”
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针对于特斯拉售后的回应 , 引起了众多网友的一片哗然 。 为了控制舆论的持续发酵 , 特斯拉官方及时做出了致歉 , 大概意思就是对于该事情引发网友的误会和给南昌电网造成的困扰 , 致以深表歉意 。 并表示此前的售后回应 , 是售后与车主沟通的录音 , 被选取了关于国家电网的部分进行了剪辑后传播引发的误会 。 
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且不说问题的根因归咎于谁 , 就之前特斯拉售后的回应态度 , 的确能多多少少读出些许傲慢 。 中国有句古话说得好:金杯银杯 , 不如老百姓的口碑 。 对于一家车企而言 , 消费者的口碑更是决定于产品的销量走向 。 悉数近年来特斯拉在国内市场的表现 , 多方面有利因素的加持导致其销量持续攀升 , 但随之伴随的却是层出不穷的失控、自燃等情况的发生 , 而这些问题的出现 , 无疑是对消费者造成最直接的损失 。 最后只想奉劝特斯拉一句:水能载舟 , 亦能覆舟 , 不要因为一时的傲慢而冲昏头脑 。 
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拒绝做代工厂!现代与苹果合作事宜或被搁置?
据外媒报道 , 关于现代和苹果计划在3月份签署的关于电动化自动驾驶汽车的合作协议 , 目前已被搁置 。 按照原计划部署 , 协议一旦达成 , 苹果新型汽车的生产基地或落户位于佐治亚州的起亚工厂 , 并预计在2024年开始生产10万辆 , 往后达到年产40万辆的目标 。 
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计划搁置的原因主要在于现代一方 。 现代高管表示:“我们不是一家为他人生产汽车的公司 , 这意味着与苹果公司的合作不会进一步取得丰硕的成果 。 ”的确 , 现代汽车集团不仅是世界第五大汽车集团和韩国第二大企业 , 也是少数几个在发动机、变速箱以及钢铁制造上做到自给自足的车企 , 在汽车工业上占据着一席之地 。 
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现代高管们的疑虑 , 显然就是担心苹果公司把自己当作第二个富士康 , 从而损失自身的品牌形象 。 从这个角度来看 , 倒也情有可原 。 不过目前双方还在协商当中 , 后续谈判或出现逆转 。
吉利出手相救贾跃亭或本周归来?
正当恒大汽车冲到近4000亿港元市值的风口之下 , 贾跃亭创立的FF似乎也迎来了转机 。 1月28日 , 法拉第未来(FaradayFuture , 简称FF)通过特殊目的收购公司SPAC于昨晚宣布双方已就业务合并达成最终协议 , 交易完成后公司估值约为34亿美元 , 并将在纳斯达克证券交易市场上市 , 股票代码为“FFIE” 。 如此重磅的操作 , 也说明了贾跃亭离“下周回国”更近了一步 。 
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在法拉第未来最新一轮融资中 , 珠海市国资旗下的龙头国企格力集团和华发集团将参与投资20亿元 。 而在2月2日上午 , 吉利也正式官宣将作为财务投资人参与FF公司SPAC上市的少量投资 , 并计划在技术支持和工程服务领域展开合作 。 贾跃亭或许有望东升再起 , 然而面对沸腾不断的媒体消息 , 远在大洋彼岸的贾跃亭最后一条微博停留在1月27日 , 致敬NBA传奇球员科比 , 并在最后给自己打气“永不放弃” , 这也暗示了贾老板的确将要再次归来的消息 。 
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关于海报事件福特中国做出了回应
前不久 , 福特中国官方发布了一条广告文案 , 配图中写了“2021中国·马年”的配文 。 针对于此事 , 网友们纷纷吐槽“生日快乐!雪佛兰”、“古有赵高指鹿为马 , 今有福特牛马不分” 。 而福特中国事后则称 , 这是为了宣传首款国产电动野马SUV , 故意而为之 。
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