这合资车降4万多，成为最火3缸车，卖不出去那是价格不到位在目前的国内汽车市场上

在目前的国内汽车市场上，很多车商都推出了3缸车型，一是为了降低能耗，二是为了降低成本，推出价格更低的车型，最有代表性的车企是美国雪佛兰、别克、福特等品牌，这合资车降4万多，成为最火3缸车，卖不出去那是价格不到位。

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但是三缸发动机在国内市场上的表现似乎并不是很好，主要是因为三缸发动机明显比4缸发动机抖动很多，很多消费者觉得无法接受，汽车销售一直以来3缸的表现都很弱，与国外相比有很大的差距，难道3缸车真的卖不动了吗？
其实， 3缸车卖不动的主要原因是价格不到位，别克特供车，也是3缸车型中的一员，本身就有不错的表现，在2020年1月的销量榜单中，别克加长版以25544辆的销量夺得榜单第六名，值得一提的是，别克加长版还获得了3缸车型中的销量冠军，成为最受欢迎的3缸车，而它之所以能取得如此优异的成绩，和它低廉的价格有很大的关系，我们来谈谈细心的英朗。

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在外观方面，别克的外观辨识度很高，有种"小富豪"的感觉，中网的飞翼式造型很时尚，增加了运动感，两侧的前大灯与中网有着很好的连接，低配车型采用卤素光源，高配车型采用LED光源，但全系标配自动大灯和大灯延时关闭功能，比同级别车型的灯源配置要好。
内饰方面，别克虽然是一款紧凑型家用车，但内饰看起来比较简单，但却一点也不简单，中控的用料以硬塑料为主，也符合这个级别的标准，不过很多细节处都加入了银色的镀铬装饰，为原本单调的内饰增添了时尚元素，多媒体两极分化，低配车型只提供老式收音机，但支持蓝牙和车载电话，高配车型配备了7英寸液晶触摸屏，支持CPlay、CarLife、语音识别和GPS导航，以及通用的OnStar系统，用于道路救援呼叫。

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【这合资车降4万多，成为最火3缸车，卖不出去那是价格不到位】除了乞丐版车型外，别克英伦方向其他车型均采用真皮包裹，并且全系配备了多功能按键，左右布局，实用性极强，但方向盘偏瘦，适合女性驾驶，对于男性来说感觉稍差，仪表方面，别克英朗采用了传统的双环式机械仪表，读取起来非常方便，高配车型还配备了3.5英寸的液晶仪表，可以清晰显示车辆信息，座椅方面，除了一款车型采用织物包裹外，其他车型均配备了真皮座椅，并增加了缝线和侧面支撑，提供了良好的包裹性。
在动力方面，别克旗下车型搭载的是1.0t三缸涡轮增压和1.5t三缸涡轮增压发动机，最大马力分别为125Ps和163Ps ，最大扭矩分别为170N-m和230N-m ，传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱、6MT手动变速箱和6AT手自一体变速箱。

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虽然全系采用的是3缸发动机，但动力的调校并不逊色，油门响应速度非常快，动力表现积极，在100Km/h以内，别克英朗的表现与小排量4缸涡轮增压发动机不相上下，加速时没有明显的抖动，只有在原地怠速时，抖动才略显明显，这也是三缸发动机难以避免的问题。