2月2日晚 ， 东风本田官方宣布 ， 旗下的CR-V锐·混动e+车型上市 ， 新车推出3款车型可选 ， 补贴后官方指导价区间为27.38万元-29.98万元 。


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CR-V锐·混动e+是本田在国内投放的首款插混车型 ， 在部分城市能够享受不限购不限号的政策 ， 弥补了混动车型油耗虽然足够低 ， 但无法上绿牌的尴尬 。


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外形方面 ， 新车整体风格和目前在售的CR-V保持一致 ， 不过在细节方面进行了调整 ， 前脸采用的是横幅镀铬式进气格栅 ， 和两侧大灯组相连 ， 视觉一体感十足 。
下包围部分采用了贯穿式的黑色塑料饰条 ， 并辅以镀铬材质进行点缀 ， 有效提高了档次感 。


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侧面造型和目前在售的车型基本上没有区别 ， 车窗周围以及侧裙部分加入了镀铬条进行装饰 ， 轮毂采用了密幅式设计 。


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尾部造型方面 ， 尾灯组采用了熏黑处理 ， 下包围部分使用镀铬条营造出了类似排气口的造型 ， 但排气管实际上采用了隐藏式设计 。


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内饰方面 ， CR-V锐·混动e+的整体风格和在售的混动版保持一致 ， 配备有液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及三幅式多功能方向盘 ， 挡把部分采用了按键式设计 。
配置方面 ， 新车全系标配了倒车雷达、倒车影响、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动LED大灯、自动分区空调以及后排出风口 。
安全性配置是新车最大的看点 ， 全系标配了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统 。
中控屏还搭载了HondaCONNECT2.0智导互联系统 ， 支持在线导航、在线影音等功能 。
动力方面 ， 新车搭载的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统 ， 其中发动机最大功率145马力 ， 峰值扭矩175牛·米 ， 电动机最大功率184马力 ， 峰值扭矩315牛·米 ， 系统综合最大功率为215马力 ， 匹配E-CVT变速箱 。
【补贴后27.38万起 本田CR-V锐·混动e+上市 纯电动续航85km】电池方面 ， 新车配备的是16kWh容量的电池组 ， 纯电动状态下NEDC续航里程最高可达85km 。

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