别克英朗“折上折”，跌至7.9万，1.5L＋6AT，销量超过朗逸当前国内乘用车领域竞争情况

当前国内乘用车领域竞争情况非常激烈，因此很多车型在经销商处都可以销售一定的折扣。自从别克英朗换装上四缸发动机以后，这款车就像开了挂一般，销量节节攀升，去年12月份卖出4.2万台，比大众朗逸受欢迎。英朗这款车能呈现出如此强势的一面，得益于这款车在经销商处可销售折上折的优惠，入门级别的车型跌到7.9万，给出4万元的优惠幅度，再加上6at变速箱的优势，才让这款车换代上市后销量超过朗逸。

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英朗作为别克家族销量最好的一款车，新款车型走上时尚大气的设计路线，比较贴近家用轿车的身份。车头上配备的飞翼式进气格栅内部填充着直瀑式的线条，再加上展翼式银色镀铬线条的装饰，体现出前脸的辨识度。中网两侧的前大灯内部安装的是LED光源，标配有自动头灯，大灯高度调节和延时关闭等功能。

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从车身侧面来看，英朗这款车的车身比竞争对手显得紧凑一些，主要是因为这款车的车身长度只有4.6米，轴距仅为2.64米。为了让紧凑的车身显得大气一些，别克为这款车设计了贯穿式的腰线，将腰线从前大灯延伸到尾部，一贯到底的造型为车身营造出修长的效果。

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英朗的尾部造型同样简单，既没有太多奢华的设计元素也没有令人眼花缭乱的线条，正是这种单调的设计手法才让尾部显得很耐看。
内饰方面，别克英朗的中控台采用飞翼式的设计手法，这种经典的中控台造型使用起来很方便。中控台上的用料也是以搪塑材料为主，辅之以金属材料作为点缀，为内饰营造出时尚大气的质感。别克为这款车配备了8英寸的触控显示屏，车机系统集成车载电话，道路呼叫救援， ota在线升级和车联网功能。要说这款车的不足之处，个人觉得就是前排只设计了一个USB接口，为手机充电不是特别方便。

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英朗终于换装了4缸1.5升的自吸发动机， 113PS/141NM是发动机的参数，在6挡手自一体变速箱配合下拥有5.9升的百公里油耗，虽然这台发动机和变速箱都是老款，但是配合在一起很默契，算是“黄金搭档”了，要不然消费者也不会选择它。
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