日产汽车发布2050碳中和目标
1月27日 , 日产汽车公司发布了碳中和目标 , 计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和 。 同时 , 日产汽车计划在2030年代初期 , 实现核心市场新车型100%的电动化 。 
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日产汽车发布2050碳中和目标
日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新 , 在以下战略领域实现碳中和:
通过固态电池和相关电池技术的创新 , 开发具有成本竞争力和高效能的电动车型;
深入开发日产e-POWER动力总成 , 实现更高的能效;
开发电池生态系统 , 为使用可再生能源的建筑物提供分散式发电 。 同时 , 日产汽车将加强与能源部门的合作 , 支持电网脱碳;
从“日产智能工厂”开始 , 进行生产工艺创新以提高汽车装配的生产力 。 努力提高能源和材料的使用效率 , 支持长期的碳中和目标 。
日产汽车的碳中和目标基于数十年来在降低碳排放、发展电动车型技术方面的努力成果 , 助力环境保护和社会的可持续发展 。 通过在电动化和降低碳排放方面的努力 , 日产汽车将全力支持联合国《巴黎气候协定》中应对气候变化和2050年全球实现碳中和的目标 。 
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通过在电动化和降低碳排放方面的努力 , 日产汽车将在2050年全球实现碳中和
基于“日产绿色计划(NissanGreenProgram)”的环保举措 , 以及减少在生产和经营环节的碳足迹 , 日产汽车逐渐提高在环境保护方面的目标 。 全球首款量产零排放电动车型——日产聆风 , 目前在全球市场销售超过50万台 。 
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日产汽车计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和
日产汽车还将继续与行业联盟及相关机构开展合作 , 推进基础设施建设 , 提升公众对电动汽车的认知 。 计划在2030年代初期 , 实现核心市场(日本、中国、美国和欧洲)新车型100%的电动化 , 成为推动电动汽车技术应用的领军者 。
*产品生命周期包括车辆原材料的提取 , 制造 , 利用和报废车辆的循环/再利用 。
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