看不上富士康？分析师称苹果造车会选择与老牌车企合作最近关于苹果造车的新闻几乎

最近关于苹果造车的新闻几乎每周都上热搜，连带着富士康造车也成了热议话题。大家都说，富士康突然切入汽车制造领域，又是牵手吉利又是投资拜腾，都是为了给日后为苹果汽车代工做铺垫，但是这个如意算盘可能要落空。

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天风证券分析师郭明錤认为，苹果造车将会与现代集团进行合作，如果这个模式顺利的话，未来还可能与通用汽车、标致雪铁龙等其他老牌巨头进行合作。

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就在这两天，韩国《东亚日报》发布文章称，苹果将向现代集团旗下的起亚投资4万亿韩元（约36亿美元），作为合作生产电动车的一部分。虽然没有给出明确消息来源，不过韩国媒体的报道很详细，说双方的合作将在起亚位于美国佐治亚州的工厂展开， 2月17日将签署正式协议，计划2024年就能推出苹果汽车量产版，初期产能10万辆。
分析师郭明錤也认可现代与苹果的合作，他猜测首款苹果汽车将基于现代集团的E-GMP电动平台生产，现代摩比斯提供部分零部件设计生产，起亚则负责在美国组装新车。至于量产时间，郭明錤预计在2025年，因为汽车比手机更复杂，生产周期更长。

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【看不上富士康？分析师称苹果造车会选择与老牌车企合作】为什么郭明錤不看好苹果与富士康的合作呢，因为他认为，富士康缺乏电动汽车的生产制造经验，即便现在开始投资，也需要至少两年到四年的持续投入，才能见到初步效果，对于苹果来说，这个时间成本太高了。所以还是选择与现有成熟体系都很齐备的传统巨头合作，更加有效率。
虽然在现代集团内部，关于为苹果代工一事存在分歧，但是不得不承认，这是一块大蛋糕，即便站着赚钱和躺着赚钱有区别，但只要能赚钱，对于现代集团来说都是好事。
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