俄式空难！副机长让15岁儿子开飞机，导致全机75人全部陪葬《后汉书》有言：若卒遇飞祸

《后汉书》有言：若卒遇飞祸，无得殡敛。
现如今，随着人类社会生活水平的不断提高，飞机也已经成为了人们日常出行首选的工具之一。由于飞机飞行速度较快，且较为方便，因此，它的存在也给人们的工作生活带来了极大的便捷。相比于其他的交通工具来说，飞机的安全系数更高，而这也成为了大家青睐飞机的一大重要原因。
然而，在俄罗斯飞行事业发展的进程中却，曾经出现过这样一个特殊的航班事故。当时，客机副机长让自己十五岁的儿子学习开飞机，而由于副机长儿子操作失误，所以，客机上的七十五人也全部遇难。那么，在这次飞行事故当中，机上的乘客究竟经历了怎样的磨难呢？

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这次空难事故就是俄罗斯航空593号航班事故。据了解，失事的飞机是一架空客A310—304客机，作为当时俄罗斯境内一架较为先进的客机，这一飞机主要用于俄罗斯在远东以及东南亚地区航线的运行。
在1994年3月23日的时候，这架飞机正式起飞，并由莫斯科飞往香港地区。在飞行的过程当中，这架飞机所使用的是精密的自动驾驶系统，而在向东飞行一段距离之后，这架飞机却突然发生了右转情况，与此同时，其机身也出现了超过设计负荷的倾斜角度。

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当时，由于飞机倾斜角度过大，所以，其机翼的动力也不足以支撑飞机继续飞行。就这样，飞机开始发生了下坠的现象，而由于副机长没能合理控制这一下坠情况，所以，在失控的2分06秒之后，这架飞机便撞毁在了山区当中。在这一飞机失事之后，机上的七十五位机组人员及乘客全部遇难，而在有关部门对此次飞机事故进行调查的过程中，也发现了很多可疑之处。
在对此次调查事故进行分析的时候，调查员们发现，飞机驾驶舱内有两个小孩的遗骸，而按照正常的驾驶规定来说，儿童也不可能进入到驾驶室中。除此之外，在飞机坠毁之前，机上的工作人员也并未向地面指挥中心发送求救信号。一时之间，有关于此次空难事故的调查也成为了很多俄罗斯民众牵挂的内容。

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当时，在听过驾驶舱的通话记录之后，负责此次事件的调查员发现，在事发之前，机长按照正常程序离开了驾驶舱并开始休息，而当时的第一副机长也将他的两个未成年子女带到了驾驶室中参观。当时，第一副机长让自己的十五岁的儿子坐在机长的位置，学习飞机驾驶，而在他的指示之下，第一副机长的儿子也将意外触动了电脑的自动驾驶系统。当时，自动驾驶系统发生了故障，而飞机也开始迅速向右倾斜。

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面对着这种场景，第一副机长连忙增大引擎马力，并试图调整飞机的角度，然而，他的这一行为却并没有成功让飞机回到正轨。后来，坐在驾驶位置上的第一副机长的儿子和他都因惯性的压力，被牢牢地固定在了座位上，而第二副机长也在尝试着用控制杆控制失控的飞机。
但是，两位副机长的行为都没能让飞机重回正轨，就这样，飞机也开始发生了急速的下坠。当时，两位副机长并没有意识到下坠会给飞机带来怎样的危害，而正当他们将飞机重新扳回水平飞行位置之后，飞机也撞到了一座大山之上。

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在此次灾难发生之后， A310机型也遭遇到了停产的处理。而在2004年时，俄罗斯航空也将所有租用的A310全部退还。自此之后，很多航空公司都吸收了这一事故的经验，而在对飞行员进行训练的过程中，他们也着重培养飞行员学习关于在极端情况下，如何能够稳定的操作飞机的内容。
据悉，在这架失事航班上，还有着两位来自我国台湾地区的采访人员，而在飞机遇难之后，《中国时报》也为这两人创立了以本名命名的纪念奖学金，以纪念两个人殉职的经历。

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结语
通过对俄罗斯航空593号航班事故进行了解就可以发现，虽然飞机是一种非常安全的交通工具，但在操作飞机的过程当中，机长和副机长也应该打起百倍的精神。如果说像这位第一副机长一样，纵容着自己的孩子去操作飞机的话，必然会带来无法预料的灾难后果。