日本，为何不奔赴月球取月土往返，而发射隼鸟2奔3.5亿公里？( 二 ) 这是日本高明而无奈的选择。

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日本通过国际空间站项目及自主研发，已经基本拥有了进行载人航天和登陆月球的实力！
中国航天只所以取得长足的发展，一方面是由于近几十年经济的高速发展后的大量航天资金投入，而更加重要的是国外长期对技术的封锁，逼不得已进行了全方位的核心技术的自主研发。
而日本，却可以通过航天国际合作发展自己，他在国际空间站建有独立的实验舱，开展了大量的空间科学实验，而且，利用自己的货运飞船，承接大量空间站货运任务，如H-2B火箭已可把8吨重的载荷运送到地球同步轨道，从2009年至今， H-2B火箭已经成功将8艘无人飞船送到了太空，给国际空间站运送补给，其实力绝不可小觑！

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日本正在开发H-3大推力运载火箭，一旦成功，将成为全球极少数能够独立研制大推力运载火箭的国家。
日本在航天零配件的生产上国际领先，如日本电气的转发器用于200多颗通信卫星，通信广播卫星中的地球敏感器、远地点发动机和太阳能板，在全球市场占有率大约分别为50%、50%、25%和40% 。
日本通过积极参与国际空间站项目和核心技术的自主创新，进行了航天技术的积淀和人才培养，目前，已经基本拥有了进行载人航天和登陆月球的实力。
日本20余年来的经济衰退，经费缺乏，严重制约了其航天工业的发展。
发展航天及深空探测技术，几乎就是个烧钱的无底洞，而且风险还很大，过度投钱反而不利于经济的发展。
当年冷战时美苏载人登月的竞争中，登月工程大把的烧钱，最后拖垮了苏联经济，这就是血的教训。
近二三十年来，中国之所以能大力快速发展航天工业，最主要是有强大的经济实为作后盾。

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而反观日本，在美国逼迫签订广场协议之后，便陷入长达20余年的经济衰退， 1995年GDP为5.45万亿美元！而2019年GDP才5.08万亿美元，不升反降，而同期的中国和韩国GDP却分别增长了近20倍和3倍。
在如此经济不景气的情况下，日本的航天项目也进入了冬天，必须收缩，压缩经费。
在经费捉襟见肘的情况下，如果再去月球“挖土” ，一是难以实施，二是，即使完成“挖土” ，如果不能够在数量或技术上拼过美苏及中国，那对于重视原始创新的日本而言是没有意义！
只能另辟蹊径！日本便实施了小行星探测“挖土”计划，不仅投入少，而且，只要能成功带回小量的“土” ，就可以拿到多个世界第一，占据小行星探测的科研制高点，真可谓高明！
日本“隼鸟2号”重量仅609公斤，不算特别大，但它却拥有遥感、巡视和取样探测等三方面技术，探测器两次着陆小行星且完成采样返回地球，创造了人类历史上的多个第一！
近十余年，载人登月又重新开始火热，主要是由于中国航天的崛起！
自从1972年美国最后一次载人登月之后，便偃旗息鼓，几十年少人问津！但至从2005年，中国公布探月“绕、落、回”三步走，探月在全球才重新火热。

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包括美国，俄罗斯，日本，印度在内的大国纷纷公布了自己的探月计划：
俄罗斯计划在2005年夏天首次试飞！美国再度登月的时间定在2015年，最迟不超过2020年，并且要在月球建设“多国太空站” 。
印度计划在2008年发射第一艘无人登月飞船“月球飞船-Ⅰ号” ，并放话“在太空领域不逊于中国” ，不过2019年，印度在沉默两个月之后，终于承认“月船二号”着陆器在月面坠毁！

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欧洲计划在2020年实现载人登月，同时完成月球基地建设。日本计划2025年在月球建立基地，让机器人做月球的“拓荒者” 。
但让人惊讶的是，当其他国家还停留在纸上谈兵的时候，中国却已不折不扣地在2020年，全面完成三步走计划，下一步将开始载人登月及月球基地的建设，这让包括美国，俄罗斯，日本和印度在内的大国倍感压力，无法淡定！
压力不仅来自于中国日益强大的经济实力，更在于中国“言必行，行必果”的强大执行力，相信在现未来，将有一台台探月的好戏上演！