国产奥迪A7L取消了溜背式车顶，你们还会爱吗？( 二 ) 豪华品牌的新车型向来受到人

除此之外，新款R8在动力上还有着较为明显的提升。从540马力/540N·m以及611马力/560N·m提升为578马力/550N·m以及629马力/580N·m ，对于已经压榨到极限的自然吸气发动机来说，这样的提升已经很明显。当然， R8的加速并没有搭载大排量涡轮增压发动机的同类跑车动力出色，但是高转自吸发动机所带来的魅力依然能够吸引很多人。
奥迪A7国产之后被加长
这一代A7本来已经在国内上市很长时间了，但是由于上汽奥迪的成立，需要国产更多全新的车型，于是本来小众的轿跑车型就被放在了计划当中。而上汽奥迪国产的第一款车级别就不低，就是中大型轿跑A7 。

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在国产之后也不可避免的加长了轴距，但是在加长轴距之后车身的比例发生了改变，车顶的溜背式设计已经不存在，成为了一款较为普通的三厢轿车，只是依然保留的无框车门还表明这是一款轿跑。不过国产之后大幅度降低的售价，应该会让这款车的销量有明显的提升，会让更多年轻消费者选择。因为即便是取消了溜背式车顶， A7L也比A6L看着更为年轻化。

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A3已经上市
这是今天介绍的所有奥迪车型当中，最为亲民的一款，也是最多人关注的一款车型。其实观察A3的发展之路，就会发现A3的进化之路当中，是一个颜值逐渐增加的过程，到目前这一代车型我们已经挑不出有什么不对劲的地方了。

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相比于外观，换代之后A3的内饰更值得注意，这也基本上是同级别当中和奔驰持平的内饰设计水准了。相比上代的圆润应用了更多的直角线条。除此之外整体也向着科技范儿发展，全新的虚拟驾驶舱技术在新一代奥迪A3上将是标配，此外像全新触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等也将出现在新车之上。
对于空间有要求的朋友也可以放心，因为三厢版车型在国产之后有了长轴版。

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A3在换代之后唯独动力总成没有像国外版本看齐，依然使用老旧的EA211 ，不过目前国外曝出了不少EA211Evo的小问题。这么看来，不引进最新发动机这样有些不够诚意的行为反倒是变得可以理解了。不过全新A3和第八代高尔夫一样，在中期改款的时候会直接引进第三代EA211发动机，动力更强并且更加省油。
奥迪的高性能电动车即将到来
奥迪的高性能电动车在几年前就有捕风捉影的消息了，但是保密工作十分到位，直到现在才才露出真面容。和保时捷Taycan完全同平台的e-tronGT外观其实更具有侵略性，主要集中在锋利的前后车灯，再加上奥迪标志性的六边形中网，即便是普通版看上去都非常的战斗。

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而e-tronGT的高性能版车型，也就是RSe-tronGT有着非常出色的动力。双电机的动力驱动的它，拥有694马力的综合最大功率，最大扭矩将达到830牛·米，官方0-96km/h加速时间为3.5秒，新车的电池容量为83.7kWh 。虽然没有TaycanTurboS动力出色，但也算是电动车当中的佼佼者了。

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总结
【国产奥迪A7L取消了溜背式车顶，你们还会爱吗？】上述介绍的所有车型当中，能够走量的只有A3家族。但是其余的所有高性能车型却是满满的看点，特别是在网络上话题度颇高的RS6和RS7 。这一切的高性能车型并不能为奥迪带来多少销量，但是对于品牌的形象有着极大的提升。这也是目前为什么BBA拼命的将尽可能多的高性能车引入国内的原因。