奥迪车头撞报废安全气囊也没弹回应：撞的点不对知顿2月4日报道

知顿2月4日报道，安全气囊可以说是汽车上对乘客的最后一道安全保障，它与座椅安全带配合使用，在受到撞击时，可以为乘员提供有效的防撞保护。如果不幸发生相撞，汽车安全气囊自动弹出，可使乘客头部受伤率减少25% ，面部受伤率减少80%左右。但你有没有想到，意外真的来临，安全气囊却没有弹出，没有起到保护作用，那乘客的安全要如何保障？

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【奥迪车头撞报废安全气囊也没弹回应：撞的点不对】知顿获悉，近日，车主邱先生开着自己的奥迪A4L轿车前往南阳市镇平县，在平安大道因为躲避紧急情况，车辆撞在了路边指示牌立杆上。撞击导致奥迪A4L头部严重变形，防撞钢梁被撞成了U字型，事后保险公司对车辆进行定损，维修费用达到10万左右，几乎达到了报废的标准。令人震惊的是，尽管撞毁严重，但奥迪A4L车辆的安全气囊一个也没有打开。
对此，车主对车辆的安全性产生了极大的质疑，对此，他找到4S店，工作人员告诉他，经过厂家远程技术分析，这种情况是车辆的撞击点不对，没有达到触发安全气囊的条件。而且厂家给出的分析结果也是：安全气囊工作正常，车辆没有质量问题。
车都要报废了，安全气囊没有起到保护作用这还算是正常吗？有媒体调查发现，这并不是奥迪A4L第一次出现安全气囊相关问题。 2014年10月，就因为安全气囊相关问题，召回2012年5月25日至2014年10月22日期间生产的进口奥迪A4allroad汽车4692辆和国产奥迪A4L汽车265943辆，共计270635辆。巧合的是邱先生的奥迪A4L也在召回范围内，并在2016年完成软件升级，为什么软件升级后仍然出现气囊无法正常弹出的情况，奥迪方并没有做出回应。
对此，网友是众说纷纭，表示乘客安全最重要，而不是什么数据和撞击的点，车报废了，人受伤了，还要坚持说自己的车辆技术触发点，真是太不人道了。对此，你怎么看？（文/知顿）

奥迪车头撞报废安全气囊也没弹 回应：撞的点不对

奥迪车头撞报废安全气囊也没弹回应：撞的点不对