“最憋屈”的限量超跑，全球限量7台，源于缺乏收藏价值超级跑车

超级跑车，限量版，独特，把这些关键词组合起来，我认为首先战壕应该冲天，而且，遍布世界各地的土豪们应该蜂拥而至抢购，但是超级跑车是法拉利、兰博基尼、帕格尼等超级跑车的车企玩成一排，我知道其中的路，被土豪们摸了，之后，静静地等待上升的微妙心情，所以这些品牌的限定跑车基本上没有离开生产现场，已经被抢走了天空，连法拉利都在玩准入门槛。

文章图片
不是所有的超级赛车都有法拉利的潜力，那一年，在速度和热情7这部电影中，拥有专用的房间，拥有不需要战壕的超级跑车，那是在坊间流传很久，被称为最贵的超级跑车之一，是世界上只发售了7辆的莱肯跑车，是夸张价格高的稀有品，当初，我们在海外市场报价了340万元，在国内市场报价了6600万人民币，而且，世界限定价格7台也备受关注，遗憾的是，从莱肯诞生到现在只有2辆销售成功的消息，剩下的5辆依然很有名，但这辆车发布已经过去6年了，作为天价限定级的超级跑车。
【“最憋屈”的限量超跑，全球限量7台，源于缺乏收藏价值】

文章图片
有人说造型太夸张了！这么外行的话你是怎么说出来的？在限定级跑车上，潜在的上升空间是土豪们关注的核心，关于夸张莱肯确实不一般，但兰博基尼毒、法拉利FXX、阿斯顿马丁的火神哪个没有夸张呢？另外，在阿布扎比买警车的第一个人，对这辆车的印象有很大的影响，所以拜托了，这个说法好像有点道理，但是，结局是站不住脚的，关于莱肯的雷声大雨小的结局，无论是业界还是业外都有各种各样的说法，但是这些说法是对的还是错的？因为价值不一定与价格挂钩。

文章图片
莱肯想学法拉利，这种积极向上的态度值得称赞，莱肯即使是玩6600的高价销售价格，即使是品牌的背书、品牌的历史、车辆本身，莱肯和法拉利也真的没有竞争力，它确实很贵，甚至能够和柯尼塞格、帕加尼一争高低，但是历史悠久的阿拉伯文化，并没有给莱肯增添更多历史的底蕴。

文章图片
莱肯对自己的定位，经过知名工厂RUF的改造，性能确实可以进入顶级过冲的范畴，但高价的售价，薄品牌的支持力，显然提高了这辆超级跑车的价格，没有上涨的空间，那些土豪们需要的是上升空间，不是在开6600万人民币的超跑，而是去赛道上感觉什么是2.8S百加速，对处于这种消费金字塔顶端的人来说，这种驾驶感觉，比如奇挑战者恶魔，那种2.3秒的直线加速能力。

文章图片