为老百姓考虑的车,搭载1.5L和1.5T两款发动机,配8速CVT变速箱
日产、骏作为日系SUV三剑客之一 , 依靠其可靠性 , 以及2712mm的长轴距而受到消费者的喜爱 , 销量一直不错 , 奇骏的价格也不只人 , 188800的指导价即使在合资紧凑型SUV上也属于高水准 , 换代后的新荣耀投放起步也不过是174800 , 而且还有很多人还没有回到工作岗位 , 为老百姓考虑的车 , 搭载1.5L和1.5T两款发动机 , 配8速CVT变速箱 。 
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价格上还真别看RM-5这款车质量差 , 想知道是什么让RM-5成为五菱 , 它是东风日产和身份的合资车 , 在技术、做工方面都有不错的表现 , 而且RM-5有不错的销量 , 自12月上市以来 , 已经卖出了8000多辆 , 位于细分市场销量的第四名 , 而通过消费者对它的认可 , 也能从侧面证明这款车的质量 。
在产品力上 , 当然RM-5也有不错的表现 , 比如说空间 , RM-5长时期由4705mm和2750mm的轴距塑造了更加宽敞的车内空间 , 不仅奇骏的轴距比RM-5好 , 就连定位中型SUV的快途X70在轴距上也比不上RM-5 , 这是因为RM-5在数据上与同价位的车型相比 , 即使是更高价位的车型也没有优势 , 所以5下布局的RM-5在体验上是非常舒适的 , 后座空间不足也不用担心腿部 。 
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除了空间之外 , RM-5还有更大的储物空间 , 该车后备箱的标准深度为1030mm , 整个平台整洁 , 放下一家五口外出时的衣物行李 , 而在后排座椅放倒后 , 后备箱深度可以扩展到1960mm , 制作时完全可以作为一张双人床使用 , 并且拥有全景天窗RM-5 , 保证后排乘客不压抑 。
动力方面 , RM-5搭载了1.5L和1.5T两款发动机 , 均匹配6MT或8速CVT变速箱 , 峰值扭矩分别为143N-m和250N-m , 在上坡辅助的情况下 , RM-5可以轻松爬满坡 , 选择CVT变速箱可以让RM-5的实际驾驶体验更加平顺 , 日常驾驶不会因为需要频繁提档、换档而造成堵车 。 
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【为老百姓考虑的车,搭载1.5L和1.5T两款发动机,配8速CVT变速箱】当然 , RM-5的优势不仅在于硬件 , 在软件方面 , RM-5也有比较不错的表现 , 它搭载了新宝骏车联网和L2级自动驾驶 , 在两者的协作下 , RM-5可以实现更多的便利功能 , 比如智能限速辅助这一项 , RM-5的车主可以根据行车路径的要求 , 在自己的大10.25-英寸的屏幕上报警调速 , 如果系统检测到车主的车速超过预警 , 就会对车主发出警告 。
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