2020年开过近百款新车，这5款小众车有点意思！今天是2021年2月5日

今天是2021年2月5日，也是小编农历春节前最后一天在公司上班了，时间过的真快，还记得2020年年初2月1日在公司上的第一天班，整整一年时间过去了。这一年里，小编试驾过几十款车型，下面我就来聊聊， 2020年给我留下印象非常深刻的几款车型，和大家分享一下在汽车编辑眼里，那些新车是一种什么样的感觉？

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1、小众选手--进口大众高尔夫R、福特MUSTANG、高合HiPhiX
大众高尔夫R还是20年4月份试驾的车型，那也是小编第一次开高尔夫R 。说几点记忆感受：1、原厂素车外观没有什么让人惊艳的地方，内饰同样也是，但是当你把它开起来之后，要是放在普通模式下，确实和普通高尔夫也没什么明显差别，但是当你把驾驶模式调整到运动之后，你就明白了。来自于尾部的排气，咆哮声就出来了，如果你再深踩油门，推背感和排气回火声真的太让人着迷了，现在我还记忆犹新。另外买了高尔夫R ，肯定要进行一番改装，外观必须来一套包围，再加上尾翼，在刷个程序，真的太好玩了。还记得当时我们在未开放道路上测试0到100公里加速成绩，那感觉真的还想再来几次啊。希望还有几乎开到第八代高尔夫R ，不过这两天的8代高尔夫黑武士版试驾车给我的感受并不好，尤其是车机系统，不过海外8代高尔夫因车机就已经召回了，我们期待大众汽车能把这个车机早日完善好吧！

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福特MUSTANG ，也是小编第一次试驾到这款车，当时这辆试驾车是2.3T的版本，可能很多人会说不是5.0的野马不是真正的野马，但是我想说在城市和高速开起来真是足够了，当然了赛道就另说了。这辆车存在的意义我觉得在小几十万的价位就能让年轻人去拥有一台纯正的跑车，我觉得也就是它存在的意义，你们觉得呢？

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高合HiPhiX ，这辆车还是在车展现场见过，它最吸引人的地方莫过于它多变的开门方式了，另外这辆车车内的舒适性打造和智能交互系统也是非常不错的，它的出现其实在一定程度上有一种开眼界的存在，因为目前市场上这么炫酷的电动汽车除了特斯拉MODELX之外，好像就剩下高合HiPhiX了吧。
2、豪华系列--进口大众途锐、奥迪Q8
对于豪华中大型SUV ，小编对这种车型并不怎么感兴趣，为什么一辆车能够卖的这么贵呢？通过之前的接触，也切身实地的感受了，不得不说是真香啊。先聊途锐，开过的那款途锐是3.0T的顶配，价格已经超100万了，对于百万豪车还真是第一次接触，前前后后试驾了2、3天，把它开在路上的感觉，那叫一个从容。

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车身足够宽大，并且车内的大屏是真的大，内置的系统功能挺丰富，尤其是到了晚上， 72色的氛围灯打开，再穿行在城市快速路上，那感觉太美妙了。 3.0T的动力，想踩就踩，再加上这辆车自带的空气悬架，过路面的小坑洼，你会感觉忽忽悠悠，太从容了。途锐的后排，没有想像中那么大，并且座椅也没有那么舒服，毕竟它还是一辆大众，而后备箱空间是真的非常大，后备箱还要控制空气悬架的按键，车身降低之后有利于你比较轻松地装卸货物，十分周到。

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奥迪Q8 ，其实它和途锐基本一致，只是多了一个奥迪的LOGO ，另外在车内布局上也是奥迪的设计。至今记忆犹新的是它价值10万选装的音响头，在中控座椅两侧缓缓升起，这就是仪式感，这就是金钱的魅力，太香了。奥迪Q8之外的感觉，其实并没有让小编感受到它有多么高端，多么豪华，并且作为奥迪的旗舰SUV ，在那辆试驾车上似乎还差点意思，可能是小编自己的原因，这个不怪车，毕竟它真的就卖上百万。
【2020年开过近百款新车，这5款小众车有点意思！】好了，以上这5款车毕竟少见，大家也买的比较少，大概和大家分享了一下，看个热闹就好。下一次小编再和大家分享2020年开过的值得选的亲民车型。