三菱终于发飙了，却不足26万，带对开门比路虎霸气，满油跑985km 大家都知道

大家都知道，三菱作为日系品牌中不可缺少的一部分，在国内第一个品牌的影响力虽然不如丰田、本田、日产和马自达那么优秀，但旗下的力量是耀眼的，欧蓝德一直以亲民的价格和可靠的品质来销售整个品牌支持着销售，这项技术有助于国产自主品牌的上次飞跃，三菱GT-PHEV作为三菱在新能源领域打造的重量级SUV ，该车采用更为激进、霸气的外观造型，前脸大的口式进给加入了黑色涂装和中网logo标志，瞬间提高了前脸品牌的可视度，两侧有细目式的白天行驶灯和矩阵LED光源灯群，有未来的SF感，下唇粗狂暴前包围保护板和发动飞机机舱线折条参加，少了几分时尚感觉多了。

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车身侧面线条结实，富于力量，直而尖的腰线由前翼板贯穿整个车身配合尾灯， 20英寸的花瓣型铝轮大大提高了汽车整体的活力，对于二色雪碧的技术和开放设计，领先于汽车行业的潮流，这种设计要素只能在顶级品牌的劳斯莱斯看到，尾灯设计成360度纵深，尾灯设计成360度纵深，宽度分别为4887×1920×1753mm ，轴距为2830mm ，位于中型SUV 。

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【三菱终于发飙了，却不足26万，带对开门比路虎霸气，满油跑985km】内饰以豪华感、高级感、科技感打造而成的十分贴切，同时材料和细节处的耗油量处理均达到同级车的最高水平，触摸区域里充满了柔软的皮革材料，触感和触感都非常细腻，钢琴拉丝通过空调风口很好地拓宽了车中的横向宽度；连接和拥有精致的手工线和无缝接头技术，都能更感受到工匠的精神，车内的各种设计都使用了实际的地方，新车有无钥匙的进入启动系统、轮胎压力的监视测定、头戴式耳机的显示、线的辅助、车载电话/蓝牙、主动刹车、车道的偏离警报等潮流配置。

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动力方面，三菱GT-PHEV搭载了由2.5L+电机构成的插电混合动力系统，最大动力为220kw ，峰值扭矩为400Nm ，与E-CVT的无极变速器组合相匹配，搭载了全系统标准配电四驱系统，这辆车同样拥有卓越的行驶品质，就算加满汽油也能行驶985km的续航距离，悬架前是麦夫森式独立吊架+多杆式独立吊架的组合，帮助无虚调整四方方向盘，完全保障车的运行平衡和稳定性。

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随着SUV市场竞争越来越激烈，各大汽车企业纷纷推出多种车型重磅的车型来抢占市场份额，尤其是中型SUV中的汉兰达进入国内市场以来一直是这个细分领域中的模范车型，面对边缘、途昂、冠道等竞争对手的围剿也动摇不了市场地位，三菱加快了自身中型SUV市场的配置，时尚、霸气的外观造型和豪华科技的内饰配置和丰富的配置得到了消费者的赞赏和认可，而且， 985km的续航距离解决了消费者频繁的加油站的烦恼，同时不是26万日元的价格比汉兰达、锐界、火车有诚意。