文章图片
动力操控部分 ， 先说超高的通过性 。 这次体验经历了积雪道路 ， XC40的高通过性发挥得淋漓尽致 。 深深积雪中 ， 被硬派SUV压出的车辙 ， XC40寻道前进从容自信 。 我们也似乎看到了设计师当初灵感的源头之一 。 至于四驱能力 ， 有机会再试 ， 冰雪中上了防滑链 。


文章图片
在城市道路试驾 ， XC40的表现是灵活且积极的 。 即便是低功2.0T发动机 ， 190马力也足够在车流中灵活的穿梭 。 悬挂极有支撑性 ， 车身姿态灵活 ， 控制精准度够高 ， 开起来就像是一辆两厢的轿车 。 转向操控的整体感觉是介于高尔夫和福克斯之间 。 再回顾之前越野的综合能力 ， 这简直就是最全能的两厢车 。


文章图片


文章图片
车辆提供经济、舒适、运动、越野四种驾驶模式 ， 8挡手自一体变速箱的调校也明显有自己的逻辑 。 高速开经济模式 ， 百公里油耗低到了5.7L ， 三分之一箱油续航显示420km 。 舒适模式对发动机初段有所压制 ， 且升挡采用维持低挡位升高转速后再升挡的逻辑 。 虽然隔音效果不错 ， 也能从声音听出挡位的变化 。 运动模式则积极灵敏


文章图片
高速驾驶时 ， 沃尔沃当家的安全系统能让人省心很多 。 具体功能大家都熟悉 ， 定速、车道保持、车距保持等等 。 但是 ， 沃尔沃领先在操作步奏简单 ， 且发挥稳定 。
比如启动领航功能 ， 按中间键一下即可 ， 不用再按下键 。 还有像定速巡航和领航的左右键切换 ， 用起来是非常简单和方便 ， 但其他品牌就是容易搞复杂 。
车道保持功能不仅稳居路中 ， 对桩桶排成的辅助道、匝道并道的粗格线等 ， 都能稳定识别 。 用起来还是很让人放心的 。
好心情的说了那么多 ， 那XC40不适合哪些人呢？


文章图片


文章图片
家庭成员较多的话 ， 后排空间是相对较小的 。 其坐姿设计得较高 ， 没有像探歌那样偷一些空间出来 。 后备箱空间虽然够用 ， 后排也能放倒 ， 但整体大小的局限还是在 。
悬挂、操控有乐趣的另一面是路感清晰 。 遇到颠簸车内感知会较为明显 ， 遇到路况不佳的高速路段时 ， 则会影响舒适程度 。 对于去酒吧觉得太吵 ， 办公椅加乳胶坐垫 ， 开长途得备颈枕的人来说 ， XC40就像你敲键盘时过来捣乱的那只小猫 。


文章图片
另外则是价格 ， 比如现在奥迪Q5L中低配可优惠到36万左右 。 对于XC40 ， 最佳选择则是中低配 ， 有较为确切的消息称 ， 可优惠至23万级别 。 那么就得在自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入、LED灯、车内氛围灯等配置中放弃几项 。


文章图片
不过实际的一想 ， 若真有购买能力 ， 再进行适度的改装 。 一个人驾驶XC40自驾 ， 那种乐趣 ， 不是普通人能想象的 。
文/图|吴剑
前沿资讯原创观点
最有逼格的原创型汽车新媒体品牌
新浪微博：@驾仕派
驾仕派现已入驻各大媒体平台
日均全网浏览量超过1 ， 000 ， 000次

• 一周大事件：吉利百度合资落定沃尔沃纯电战略坦克独立品牌
• 线上直售+油电同价 将成为沃尔沃纯电动车未来趋势
• 沃尔沃XC40降5.5万，品质过硬，看到豪华内饰，你还不考虑一下？
• 沃尔沃新车开始叫板丰田！汉兰达看了手足无措，降价6万或遭疯抢
• 外观豪华+大空间，沃尔沃这车尽显运动基因，这才是凯美瑞对手
• 安全带存在隐患 沃尔沃召回S60等车型
• 沃尔沃XC40纯电轿跑/江淮与蔚来合作/Taycan跨界车发布
• 沃尔沃XC60怎么样？看看奶爸车主怎么说
• 宝马、沃尔沃带头降价，豪华纯电动汽车遭遇滞销困境？
• 是没有意义的销量爆增吗？沃尔沃2月销量数据有无参考价值