【乐思网络舆情监测】：车用晶片短缺福特最赚钱货卡将减产：【乐思网络舆情监测】：车

原标题：【乐思网络舆情监测】：车用晶片短缺福特最赚钱货卡将减产

文章图片
【【乐思网络舆情监测】：车用晶片短缺福特最赚钱货卡将减产】乐思网络舆情监测发现，车用晶片短缺，福特汽车（Ford）在美国的两座组装厂下周将减产最畅销车款F-150货卡。该公司周四盘后公布上季财报说，货车产量较少致获利受创。此外，福特矢言加大对电动车和自驾车的投资至290亿美元。
在未调整的基础上，福特去年9至11月的第4季共亏损28亿美元，或每股70美分，逊于去年同期的亏损16.7亿美元，或每股42美分，主要是F-150改款致工厂计画性减产，以及年底推新车或改款车的相关成本。
福特上季营收332亿美元，市场预估338.9亿美元；不计安全气囊召回在内的一次性项目，调整后税前获利为每股34美分，优于分析师预期的每股亏损7美分。
分析师和投资人预料会忽视过往的亏损，聚焦福特2021年财测。根据福特财务长JohnLawler ， 2021年，调整后的税前盈余预估在80亿到90亿美元间，调整后的自由现金流为35亿到45亿美元间。
但全球半导体晶片短缺的影响尚未计入，缺货问题可能使福特收益减少10亿到25亿美元。根据Lawler ，「半导体的情况不断变化，现在尝试确认对全年业绩的影响还过早。目前，供应商的估计显示，第1季的产量可能减少10-20%」。
福特周四证实，将第2度因晶片缺货削减最赚钱货卡F-150的产量，上次是1月下旬减班两天。福特说，密西根州迪尔伯恩（Deaborn）组装厂的生产，将由三班制减为一班，堪萨斯州堪萨斯市（KansasCity）组装厂则减至两班。福特预期两家工厂2月15日能回复三班制生产。
福特的芝加哥Explorer休旅车厂本周也减班，肯塔基州路易维尔（Louisville）休旅车厂则闲置。此外，位于加拿大安大略省的组装厂本周关闭。上述3家工厂预计2月8日恢复全面生产。
福特也表示，计划2025年前，对电动车投资220亿美元，另投资70亿美元研发自动驾驶汽车。
华尔街日报报导，特斯拉和许多电动车新创事业的估值已在近几个月飙升，部分分析师认为，福特在此一领域的计画显然落后竞争对手通用汽车和其他车厂。
在税前净利连5季下滑后，福特目前正处于重返获利成长的多年期计画。该公司执行长JimFarley说，今年推出许多新车款应能开始提升获利。

【乐思网络舆情监测】：车用晶片短缺 福特最赚钱货卡将减产

【乐思网络舆情监测】：车用晶片短缺福特最赚钱货卡将减产