2010年推出的SVTRaptor可以看做第一代猛禽 ， 以参加过墨西哥Baja1000沙漠越野拉力赛的赛车为蓝本打造的 ， 我们常说某某跑车是某某赛车的公路版 ， F-150Raptor的定位就是那辆战车的合法上路版 ， 可见猛禽的越野基因了吧 。


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第二代Raptor在2017年上市 ， 跟随上一代F系列皮卡采用铝制车身 ， 同时为了降低油耗而放弃第一代的大排量V8发动机 ， 转用V6涡轮增压发动机 。


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其实Raptor的任务不一定像路虎卫士和福特刚复活的硬派越野车Bronco那样攀山涉水 ， 而是面对美国广袤的荒漠 ， 猛禽可以当公路一样快速穿越 。
同时 ， 美国人对这种车也是有特别的爱好 ， 有多受欢迎？上一代猛禽在售的4年间 ， 其销量可是比同期保时捷全系（在美国）的销量还多 ， 也超过了雪佛兰Corvette这种传统美式肌肉跑车 。


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福特也尝试将F-150皮卡以及猛禽引进国内销售 ， 但注定只能作为有钱人的大玩具 。
而且皮卡在国内很难流行起来的原因主要是政策限制 ， 不仅要15年强制报废 ， 在大部分城市还要限行、每年年检 。 好处就是（部分城市）不限购 。
如果皮卡跟普通车一样的购置政策 ， 你选择它的几率有多大？


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【再强的猛禽，还不是要十五年报废？】好看就请给我三连！谢谢！

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