续航只有410Km 雪佛兰畅巡这个续航真的够吗？ 2019年广州车展上

2019年广州车展上，雪佛兰正式发布国产后的纯电紧凑级SUV畅巡，并于2020年2月正式上市。这是雪佛兰正式向新能源领域进军的第一步，也是雪佛兰能否在新能源领域站稳脚跟的关键。
【续航只有410Km 雪佛兰畅巡这个续航真的够吗？】

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近日，雪佛兰官方宣布旗下新款畅巡正式上市。新车共推出了4款车型供消费者选择，补贴后售价区间为15.99万元—17.99万元。新车提供整车3年或10万公里质保，以及三电系统8年或16万公里的超长质保。
作为通用的首款纯电产品，畅巡的设计采用了雪佛兰fnr-x概念的运动跑车造型，车身轮廓和细节处理都符合如今年轻消费者的审美。

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新车前脸为新能源汽车惯用的封闭式前格栅，下方雾灯区域采用上扬设计，并配备下方通风口。
整车全系新增锆银、锂红、铱蓝3种外观颜色，同时原有的四种车身颜色也继续保留。

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分段式的腰线处理让整车侧面看上去更加有层次，向内收紧的C柱也营造出了悬浮式车顶效果。全系标配17英寸双色五辐式铝合金轮毂，并在轮眉、侧裙的四周包围都用了黑色塑料装饰件。
车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1818/1513（1538）mm ，轴距为2660mm 。

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新车的车尾上半部分采用了曜黑设计，与车身颜色形成了反差。尾灯造型也汲取了FNR-X概念车的灵感，采用双展翼型设计。尾部下方为大面积的黑色包围以及亚光银色饰板装饰。

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内饰整体造型依然延续老款设计，提供氢蓝、碳黑两种配色。内饰包含全系皮质座椅、智能空调、倒车雷达、后排出风口、自动驻车、TPMS四轮独立数显胎压监测等丰富且实用的配置。

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动力方面，新车全系车型搭载最大功率110kW ，峰值扭矩350N·m的电机，与别克微蓝PLUS动力参数相同， NEDC续航里程为410km 。新车提供经济模式、普通模式、运动模式三种驾驶模式，并配备三挡动能回收。
此次，新款雪佛兰畅巡虽然增加了不少配置，但是在续航方面没有提升，仍为410km 。日前的超级寒潮影响下，部分续航在700Km左右的电动车都缩水至不足500Km ，相比之下，雪佛兰的410Km就显得更加尴尬。

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消费者对于新能源纯电动汽车产品的诉求也在发生变化，他们更看重品质质感和驾乘体验，尤其是对续航里程的焦虑。所以，就目前雪佛兰畅巡410Km续航表现来看，这款车确实不属于消费者在选购时的主流产品。

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此前因为三缸引擎的原因，雪佛兰品牌影响力持续下滑。同级别竞品里，更是有着AionS、几何C、小鹏G3等车型，这些车型在续航表现上都要更高，加上雪佛兰畅巡跨界车的定位也偏向小众，很难成为主流。

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20万元以内的价格或许在新能源刚开始普及的时候很有诱惑力，但是如今同样的价格已经可以买到510Km续航的埃安S和小鹏G3 ，并且这两款车的智能驾驶功能和车机系统升级效果非常明显。
相比之下，雪佛兰的价格尽管很有吸引力，但续航和智能化方面在新能源市场中并不出彩。如果不在续航和智能系统上做出大的改变，想要在新能源市场获得一席之地，面临的挑战依然很大。