转型的吉利：汽车业务已是副业，资本运作跃居主业【导读】在汽车业界

【导读】在汽车业界，吉利只有想不到，没有做不到。

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吉利从来不缺新闻，今天与张家合作，明天与李家签约，后天进入新领域，大后天跑去收购，大大后天做代工，大大大后天去剪彩……反正，吉利很忙，业务很多，版图很大。
1月25日，法拉第未来（FaradayFuture）计划在中国开设工厂，与吉利就生产部分电动汽车等事项进行谈判，涉及工程技术和产能代工合作。此外， FF或将效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。
这么些年，吉利没有消停，没有止步，收购沃尔沃，收购伦敦出租车公司锰铜，成为戴姆勒最大股东以及收购宝腾……
所有的一切，吉利都是为了资本市场层面。

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【转型的吉利：汽车业务已是副业，资本运作跃居主业】吉利科创板上市，目前只差临门一脚。预计科创板上市完成后，吉利与沃尔沃将重新启动重组，重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。
与其说要将吉利带进全球车企TOP10行列，不如说是李书福要借助汽车玩资本运作游戏更恰当，或许这才是其多年的夙愿。

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有报道称，吉利韩国SK集团寻求与吉利设立氢能合资公司， SK可能会向该合资公司投资至多约1万亿韩元。百度也可能加入这个项目。
还能说什么吗?汽车已成吉利的副业，已成资本游戏的筹码。

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曾经的“汽车梦” ，醒后已是“资本梦”了。
吉利，一路走好！
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