用车费用比飞度还省试驾欧拉白猫如果你生活的城市摇号比较难

如果你生活的城市摇号比较难又不想多花钱拍牌，而且你又有新增车辆的打算，那么新能源车就会成为你的首选。然而现在的新能源越来越多，很容易犯选择困难症，而且我们也没那么多时间去一款一款地试驾，看看车评应该就是最直接的“体验”了。而今天老司机要来跟大家讲解的这台车就是来自长城欧拉的白猫，几万块的价钱、400km的续航到底香不香？

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不同朋友第一次看到这只喵的时候都会有不同的声音， “好可爱”、“这么丑”、“这啥车？”等等，然后就会自己去搜索了解，其实这也起到了一定的营销作用，起码走在路上会有人去关注。虽然前大灯用的是卤素灯，但这台车也就几万块，想想也是十分符合身价。不过LED日行灯还是不会吝啬的，而顶配车型还支持自动头灯、自适应远光的功能，这一点就有点厉害了。

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【用车费用比飞度还省试驾欧拉白猫】车尾设计就很圆润，真的跟一只白白胖胖的猫屁股一样，插点就贯穿式尾灯点亮后的效果不错。如果要打开后备箱，按一下车标就可以了，不过白猫的后备箱空间不大，放两个16、17寸的行李箱刚好了。不过这也可以理解，毕竟得牺牲一点后备箱才能给后排提供足够大的空间嘛。

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那么接下来我要讲的就是这台白猫的空间了，长宽高为3625*1660*1530mm ，轴距2490mm ，虽然定位是微型车，但是它车里的空间可一点都不微型，老司机身高180cm ，坐进去后排不论是头部还是腿部空间都是有盈余的，载人能力赞。

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在后排也给乘客安排了一个USB充电口，车可以有续航焦虑，但是手机不能有啊对吧，这点还是可以满足大家的。

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座椅方面有织布跟仿皮两种材质，选装仿皮的话要1000元，跟你自己去外面的店里加装其实也没贵几百，如果真的有真皮需求的话，建议直接选装就得了，还不用担心工艺呢。

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因为白猫跟黑猫一样采用ME平台打造，所以它跟黑猫还是有很多相似的地方，除了中间升级成为了双联屏之外，中控整体其实是相似的。

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比欧拉黑猫的起售价才贵了一点，就多了液晶仪表、尺寸更大的中控，这个听起来就很有吸引力，而且它的360全景影像像素也挺高，配在这台几万块的小车上你就会觉得它的配置还挺高的，也就是我们常说的麻雀虽小，五脏俱全。车机的功能还挺全面的，大家手机常用的第三方软件都可以在白猫上找到对应的客户端，在充电的时候刷刷抖音、追追剧或者听歌都是毫无压力，就是没有手机那么方便咯，可以捧在手心里。

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欧拉白猫比黑猫还多了一个单踏板的模式，也就是说平时开车的时候踩在加速踏板它就加速，放开踏板它就相当于踩刹车，尾灯是会跟着亮起来的，这个功能如果是用上手了，从长远的用车来看是可以减少刹车片的磨损，也算是一定程度上减少了你的用车成本。

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欧拉白猫根据配置不同有两种动力，续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW(48Ps) ，最大扭矩为125N·m的永磁同步电机，而续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW(61Ps) ，最大扭矩为130N·m的永磁同步电机，我们试驾的这台是401km版本的。

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白猫有两种驾驶模式， ECO模式与舒适模式，只能通过中控屏幕来选择，还有三档动能回收，其中弱、标准两个等级相差不大，拖拽感不是很强，减速过程比较平顺。其实开了一天下来，老司机感觉两种模式的区别没有特别明显，就是动能回收强档的时候放开加速踏板时的“自动刹车”力度会更强一点，其他模式和回收强度下制动效果也在合理的范围之内，比以前坐得那种北汽新能源的顿挫感要好不少，但开起来感觉还是非常的电动车。如果想要开起来更接近燃油车的感觉，那可以关注我们未来发布的关于欧拉好猫的试驾。

用车费用比飞度还省 试驾欧拉白猫

用车费用比飞度还省试驾欧拉白猫