皮卡沙场“牛年”点兵——长城皮卡( 二 )
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长城炮商用皮卡
长城炮商用皮卡是新一代智能商用大皮卡 , 与各类商业场景高效适配 。 皮卡+维修店 , 就是一个移动服务站;皮卡+咖啡 , 就是一个移动咖啡厅;皮卡+花卉就是一个流动花店;长城炮商用皮卡+千行百业 , 将会衍生更多的商业业态 , 创造社会价值 。 长城炮柴油8AT版本搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机 , 拥有400N?m的峰值扭矩 , 是量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力车型 。 8.5L百公里的油耗 , 940公里的最长续航里程 , 让长途穿越轻松无忧 。 
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长城救援炮
救援炮车辆前部与长城炮商用皮卡采用同种设计 , 全车采用蓝色涂装 , 非常醒目 。 在车顶配备行李架 , 以及救援时使用的警示灯 。 轮胎部分也使用了比较适合走非铺装路面的固铂DiscoveryAT3轮胎 。 车辆后部采用改装的货舱设计 , 专门为救援设备设计了储物格 。 货舱左右两侧可向上掀起 , 左侧配备发电机组和救生圈、救生服等物品;右侧为安全帽、医疗箱等 , 另外还配备了可推拉的抽屉 。 在车辆后部带有外挂式备胎 , 梯子 , 底部带有拖车钩和绞盘 。 另外在货箱顶部带有一圈辅助照明灯 , 可以为车辆周围区域提供光源 。 
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长城电装炮
电装炮在外部造型上与燃油版长城炮商用皮卡保持一致 , 但采用了蓝灰新配色 , 并在尾部增加了EV标识 , 以突显纯电动皮卡的身份 。 车内同样沿用了家族式设计 , 主打棕色调 , 配备了全新样式的电子档杆 。 
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动力上 , 电装炮搭载长城旗下蜂巢易创的行星轮式同轴一体式电子驱动桥 , 电机最大功率150kW , 扭矩达300N·m , 续航里程405km , 匹配容量为68kWh的三元锂电池 。
此外 , 电装炮将支持固定场景下的L4级别自动辅助驾驶 , 可用于智慧机场、智慧物流等 , 并配备ACC自适应巡航、交通标志识别、前碰撞预警、360度全景影像、车联网、云端FOTA等多项智能配置 。 与此同时 , 电装炮也是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡 , 可支持车对车、车对外220V放电 , 支持多场景用电需求 。 值得一提的是 , 电装炮搭载chiller一体式液冷电池 , 温度适应强 , 急加速/急减速动力响应更快 。
2021款长城风骏7
作为主打高品质实用型皮卡的最新款 , 2021款长城风骏7在传动系统保持成熟稳定的原有配置下 , 对于外观和内饰等部分进行了优化调整 , 多媒体系统加入了更多的智能化功能 , 可以丰富消费者的用车体验 , 让长城皮卡旗下的这款拳头产品可以继续保有强劲的竞争力 。 
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长城风骏5平底货箱版
风骏5平底货箱版将是长城皮卡在牛年的一款放大皮卡商用属性的产品 。 目前 , 国产皮卡正在走向细分化和差异化 , 乘用类皮卡和商用类皮卡的区分越来越明显 。 对货运皮卡用户来说 , 一个足够大的货箱意味着更强的装载性 , 而取消货箱左右两侧的鼓包后 , 能够充分释放皮卡货箱的空间 , 对于从事工程、林木、海鲜等关注装载量的行业用户来说会更加便利实用 。 因此 , 平底货箱设计受到了越来越多消费者的欢迎 , 也是企业谋求发展 , 增强产品竞争力的一种手段 。 
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编后语:长城皮卡最牛 , 其实毫无悬念 , 尽管当下我国皮卡行业产品整体实力有了大幅提升 , 强有力的竞争对手越来越多 , 也是如此 。 最好的证明就是销量 。 2020年 , 长城皮卡全球销售22.5万辆 , 同比增长51.2% , 在国内市占率近50% , 也就是说 , 中国每卖出2台皮卡 , 就有人选择长城 。 所谓高处不胜寒 , 销量上近乎无法被复制和超越的成绩 , 已经到了“无敌是多么寂寞”的境地 。
在2020年销量成绩单中 , 长城炮连续8个月销量过万 , 与风骏5、风骏7携手包揽了单车型销量榜的前三名 。 也就是说长城皮卡现有车系和每款车型都是成功的 , 是国内最受欢迎的 , 说明产品是长城皮卡最牛的根本原因 。
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