盘点四款高品质电动SUV，落地都是20多万，谁说电动没好车？今年对纯电动汽车市场来说是

今年对纯电动汽车市场来说是最困难的一年，补助金的持续性后退导致很多新能源汽车企业出现赤字，濒临破产，有人质疑为什么补助金下降会倒闭，汽车有补贴吗？

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【盘点四款高品质电动SUV，落地都是20多万，谁说电动没好车？】全国排名前十的《车壹周》告诉大家，没错，真的有很多小型车企业向国家奖金补贴才来生产新能源的车型，他们的大规模生产正是满足国家补贴要求的不良车，以低价卖给消费者获利，中国人给人一种自主的新能源价格低的印象，来自这个投机者，现在补助金的力量越来越小，门槛也越来越高了。

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只是，退坂津贴不是坏事，千军万马通过独木桥后，市场上还残留着新能源车，同时，新能源的车型中不仅价格便宜，而且凭借自身的产品力量、品质高、技术高，有很多先进的车型，补助金的力量没问题，价格都在20万元以上，盘点四款高品质电动SUV ，落地都是20多万，谁说电动没好车？。
比亚迪唐EV600:25..99-35.99万元

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说到新能源，当然是新能源的领导者比亚迪，作为比亚迪的新能源模型，唐EV600当然继承了比亚迪的最先进技术，唐EV600分为2驱和4驱EV600D两种类型， 2驱搭载单电机， 4驱搭载前后双电机，单马达最大功率为180kW ，峰值扭矩为330Nm ，四驱版本为两倍，是一种简单的算法，续航距离分别是520km和500km ，该数据显示，顶级车型100公里的加速时间只有4.4s 。
荣威MARVELLX：26.88-30.88万元

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荣威MARVELX也是自主高端纯电动汽车的代表之一，发售时曾与保时捷911发生过暴发，可以说明这辆车对自己的电机系统有足够的自信，这辆车分为后驱和四驱两种驱动方式， SUV采用后驱车的车型还不多，与比亚迪的唐EV600不同，采用单电机方式，荣威MARVELX搭载的是双电机和三电机的形式，后驱版双电机的最大功率为137kW ，峰值扭矩为410Nm ，四驱型三电机的最大功率为222kW ，峰值扭矩为665Nm ，该汽车续航距离403km和3700km ，同时，荣威MARVELLX的100公里加速也相当可怕，四驱车型达到4.8s ，不愧是911对跑多了的车型。
蔚来ES6:33.80-52.30万元

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蔚来ES6是蔚来汽车的第二款，这个品牌的车型中完全没有国产车的样子，第一眼看上去是国际高端品牌，这是第一印象，另外，在马达中，以最大功率400kW、峰值扭矩725Nm的高输出版为例，前后搭载了2台前置最大功率160kW的永久磁同步电动机和后方最大功率240kW的异步感应电动机，官方发布的100%加速时间是4.7s ，低功率版的最大功率是320kW ， 100公里的加速时间是5.6s ，续航距离的低输出版是420-490km ，高输出版是430-510km 。
特斯拉ModelX:80.99-90.99万元

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要说世界上最有名的电动汽车品牌，还是特斯拉，这个由现实版钢铁侠制造的电动汽车一直是行业的模范，但是技术被关闭了， ModelX分为长期续航版和高输出版，除了前永磁同步马达之外，还采用交流异步马达，续航速度为17km ，续航时间为4.4km ，续航时间为4.4km ，高性能版的续航距离是550km ，老实说，长期续航版也不多，但是高性能版是577K ， W这样就多了，官方发布的100公里加速时间为2.9s ， 10万元的销售价格差在这里。

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全国排名前十的“车之壹周”详细说明了上述四种车型的动力部分，相对于纯电动汽车，续航和输出是最基本的核心竞争力，另外，这些车型无论是设计的前卫还是内饰品质的高科技感，都可以说是业内的王牌选手，当然，新能源车不可或缺的是智能型，现在市场上能看到的车的智能配置，这4辆车也不少，虽然价格不能全部说明，但是我认为高品质的价格绝对不便宜，如果你想买一辆新的能源车，可以去看看这些车。