还说宝马X6不越野?这辆去跑达喀尔都没问题在大部分人的眼中

在大部分人的眼中，宝马(BMW)X6是一台运动型的SUV ，更乐意驾驶着这款车在铺装路面上奔走。毫无疑问，宝马X6M是高性能SUV ，但4.2秒的破百时间、4.4TV8引擎让X6M的高性能更适合在铺装路面上释放。越野?好像买X6M的人就没考虑过这回事。但X6毕竟不是一台真正的越野车，如果是经常会进入沙漠地区的中东国家，原厂的设计可能就未必能够从容应对了。
德国改装商Manhart决定唤醒X6M的野性，改变大家的思维。将X6打造成能够应对各种路况的利器，并重新命名为MHX6Dirt 。不仅为X6M注入更强的动力，更为这款高性能SUV增加了不少越野气息。
在外观上， MHX6Drit作为一款越野化的车型，前保险杠、绞盘、越野进气管、外防滚架和越野轮胎等，都是其标准的配置。经过改造后的X6M已经完全是越野车的模样。

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MHX6Dirt是基于宝马X6M进行升级和研发的，通过换装全新活塞、升级涡轮增压、改装进排气等手段把X6M的动力提升至最大功率900马力和峰值扭矩1,200Nm的境界。
由于改装后的X6M动力太过凶猛， Manhart专门为MHX6Dirt升级了更可靠的变速箱和高强度后轴。强悍的动力性能，使其足以应付各种路况的考验。但毕竟改装是一个系统化的工程，动力性能大幅提升后，周边的系统同样也需要跟进。为了让MHX6Dirt的动力性能得以发挥，冷却系统和进气系统进行了升级其中，进气系统采用越野车上常见的顶置式产品，除了有双进气管提供足够的供给外，还顺道解决了原厂宝马X6M涉水深度不足的问题。

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至于底盘方面， MANHART就为MHX6Dirt更换了KW推出的越野避震系统，使其拥有更好的通过性之余，还可以让避震拥有更长的行程，令车轮在复杂的路况条件下，整车高度增加的同时通过性能也得以提升。除此以外，这款车还配备了一套21寸的轮圈，并配合百路驰全地形轮胎，以保证在车辆颜值和抓地力上，都能够拥有较为出色的表现。另外， MANHART还为其配备了专业的绞盘、前保险杠和外置式的防滚架前者可以增强MHX6Drit的涂覆能力，而后两者则能提高对车身的保护能力。
【还说宝马X6不越野?这辆去跑达喀尔都没问题】

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MHX6Dirt的售价为39.5万欧元，折合人民币约为307.78万元而且只是限量生产了5辆。 MHX6Drit作为一款既能越野又有动力的车型，的确是颠覆了人们对传统越野车的想象，把宝马X6的理念提升到另外一个层次。

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