一次穿云航拍，差点炸鸡，大疆无人机低电量智能返航不能完全依赖：一次穿云航拍

原标题：一次穿云航拍，差点炸鸡，大疆无人机低电量智能返航不能完全依赖
大疆无人机自从御系列面世后，精灵3时代原本要自己留意剩余电量控制飞机返航的方式，已经变为无人机智能检测电量根据距离自动返航。看上去可靠的这一项智能技术，却让我差点因此炸鸡。
一直以来我对这种所谓的人工智能都不会完全依赖，特别是不怕一万就怕万一的情况。所以往往都会在剩下一半电时就开始往回飞，回到距离自己一两百米的附近后，视情况再拍或者直接降落。航拍多年一贯如此，知道去年一次无意中的依赖，结果是差点炸鸡飞不回来。那次以后不久就自驾去了广西桂林，又去了西藏，直到最近才想起这事，觉得还是应该把事情经过写出来给大家提个醒。
去年六月航拍广东江门的古劳水乡时，难得那天云层很低，无人机不用很高就到了云之上，然后边飞边拍，因为云雾太美，就忘了留意距离和电量，不知不觉无人机就飞出距离起飞点1300米左右。

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此时电量还有42% ，无人机就提示电量仅够返航。并开始自动返航，我才发现电量不够一半了，但按照平时经验，距离1千米左右，还有40%多的电量，返回来时没问题的，况且还有大疆的智能低电压返航把关。

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为了保险期间，返航途中我关闭了航拍视频录像，也不再拍照。尽可能把耗电降到最低，同时屏幕不断提示电量仅够返回起飞点。

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返航过程中，到了距离起飞点约500米，剩余电量还有26%时，令人惊讶的事情出现了，屏幕显示当前电量仅够当前高度降落，系统将强制下降，无法取消。如果飞机此时降落下去，结局就是掉进古劳水乡的水塘里了。

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此时无人机还在视觉之外，无奈之下，我唯有将上升杆推到头，然后用屏幕左下角的指南针功能确定方向控制飞机往回飞，终于回到头顶，并且在剩余电量还有13%时把飞机降落到地面，水乡荷花池的中的一条桥上。

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【一次穿云航拍，差点炸鸡，大疆无人机低电量智能返航不能完全依赖】这次经历得到一个经验，就是大疆无人机的所谓低电量智能返航是不完全可靠的，我之所以能手动挽救，把无人机安全飞回来，是因为我曾经自己DIY过多旋翼无人机，知道大疆的飞控在10%剩余电量时就会强制降落，但也可以把上升杆推到顶，此时尚可维持暂短的时间不降落，此时必须马上往回飞。只是不明白这台御PRO为何还有26%的电量就强制降落。而且我回到地面后还有13%的电量，这不能不令人怀疑这个低电压智能返航是否可靠。所以各位飞友在飞行航拍时，还是尽可能把一切把控在自己的手里靠谱些。