电动车|20款理想ONE变身，能成为更贴合消费者需求的电动汽车吗随着新能源汽车的推广

随着新能源汽车的推广，越来越多消费者比较倾向于选择一款电动汽车作为代步工具，然而电动汽车续航里程短，充电不方便等成为了消费者购买电动车的阻碍，在这种情况下，增程式电动汽车成为了消费者的新选择，理想ONE就是这样一款增程式电动汽车。

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从外观上看，理想ONE采用蜂窝状中网设计，黑色喷漆装饰更显低调，两侧大灯形状狭长，更显犀利，贯穿式设计也更符合当下消费者的审美观念。前包围用黑色钢琴漆装饰，更具运动感，前脸层次分明，视觉效果比较丰富，更为美观。

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从侧身来看，理想ONE长宽高分别为5020/1960/1760mm ，轴距2935mm ，侧裙宽大的凹陷部分凸显硬汉气质，镀铬线条装饰窗框使侧身色彩更为丰富，不显单调。线条分明的翼子板设计也使理想ONE更具动感，拔高的腰线也使车身更为美观。可以看出理想ONE整体轮廓是比较方正的，给人以踏实稳重的感觉。

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理想ONE尾部线条是比较柔和的，而且给人简洁大方的感觉，设计感不重。顶部延伸出一块扰流板，全黑的窗户看起来更具质感，比较显眼的就是贯穿式尾灯的设计，红色和镀铬金属线条设计更具时尚感，比较美观。从整体来看，理想ONE不会给人非常酷炫的感觉，比较稳重内敛，同时也别具特色，比较能抓人眼球。

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从内饰来看，理想ONE采用真皮座椅，有6座、7座两种座椅布局，全车座椅支持电动调节和加热功能，保证有比较舒适的乘坐感受。理想ONE内部乘驾空间是比较充足的，尤其第二排座椅可以前后调节，确保有比较舒适的乘坐感受，第三排腿部空间略有些拥挤，通常做应急使用。

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内部储物空间比较充足，前后排有多处储物格和杯架可以置物，基本保证日常的储物需求。后备箱空间略小，不过在放倒第三排座椅后就可以有比较充足的储物空间，而且平整的底部也使后备箱有比较高的空间利用率，实用性比较高。

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理想ONE中控台采用三联屏设计，加上中控台下部分的功能控制屏一共四块大屏，比较惹眼，使内饰更具科技感，乘坐趣味性更高。中控台和门内侧都以皮革材质覆盖，触感较好，而且更显高档感。三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，保证比较舒适的抓握感。理想ONE自动化和智能化配置也比较全面，有全车无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车仪等配置，驻车雷达、倒车影像、巡航系统等辅助操控功能，加速便捷性和安全性更高。

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从动力方面来看，新款理想ONE采用增程动力系统，电动机为永磁同步电机，总马力326Ps ，总扭矩为530牛·米，另外采用1.2T发动机，最大马力131Ps ，有舒适和运动两种动力模式，满足不同消费者的需求，操控性良好，在动力模式下可以体验到比较充足的动力，有比较好的驾驶感受。底盘扎实，经过颠簸路面时，不会有明显的震感，不过在增程器工作时，还是能感受到明显的噪音，略有些影响舒适感。
【电动车|20款理想ONE变身，能成为更贴合消费者需求的电动汽车吗】从价格方面来看，理想ONE厂商指导价为32.80万，经销商报价为32.8万，和同级别的大指挥官PHEV和腾势XPHEV相对比，价格要更高一些。综合来看，理想ONE外观别具特色，低调内敛而不失运动感，符合现在消费者的审美，内饰在保证乘坐舒适感的同时，设计也比较时尚，四块大屏的设计增加驾驶便利性与安全性，也使内饰更具未来科技感。理想ONE动力表现也不错，足以满足日常城市道路的行驶需求，而且舒适和运动两种动力模式也满足了消费者的不同需求。