5G加持的MARVEL R能否撬动市场？ NEDC续航里程达600KM+的ER6

NEDC续航里程达600KM+的ER6 ， 16.28-20.08万元指导售价虽然傲视同级竞品，但从12月中国汽车工业协会给出的销量上来看人们却并不买账，月销1067台成绩虽说跑赢了自身，但与小鹏、蔚来跑赢大盘成绩来比较， ER6明显第一仗并没有如期打响。
对于C端用户来讲， ER6除了续航、售价有优势外，其余产品力似乎与传统荣威品牌没有大差异，这明显与大家所认识到造车新势力风格唱了反调，因此R汽车在第二款产品打造上吸取了ER6经验， MARVELR在打造上不仅吸收柔化不少造车新势力思维，同时从补贴后售价区间为21.98-23.98万元来看， R汽车产品还将继续以性价比优势示人。

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相比ER6的传统之风设计， MARVELR终于令设计师放手去展现未来感了。 MARVELR采用的“环宇之光”设计概念不仅令前部看起来颇为科幻，同时在细节设计上将“分体式设计”与“连体式风格”两种现在流行设计手法，通过重新吸收再创造，最终做出的这辆MARVELR还是可以给人十足设计新鲜感的。
相比比亚迪的唐， MARVELR并没有把尺寸放得太大，新车长宽高4674/1919/1618mm的数据表现只是一台标准中级SUV车型，因此如果把MARVELR与唐放在一起看，唐还是在车身三维大小以及车内空间表现上胜于MARVELR的。
当然， MARVELR对于内饰定义也在ER6基础上从新做出演化，例如隐藏式出风口设计以及双幅方向盘加持终于给人一种属于新能源车型科技感，同时R汽车为了进一步营造数字化座舱感觉，车机系统尺寸达到了惊人的19.4寸，同时在交互方面MARVELR也成为一款可实现车载车规级5G/C-V2X终端产品。
2021年作为普及L3/L4智能辅助驾驶的元年， MARVELR也是在5GV2X全场景落地能力下了狠功夫。硬件上搭载了华为5G巴龙5000芯片和MobileyeEyeQ4H芯片，能够与智慧交通基础设施互联互通，实现强大的5GV2X遥感智驾功能。例如，在行驶中， MARVELR能够提前获得道路环境、红绿灯变化等信息，自主解锁5G智能车速控制（车速引导）、5G智能路口通过辅助等功能，让汽车从此具备“预知能力” 。
同时，这套5GV2X在未来通过不断迭代升级，还可以实现包含V2V（车-车）、V2I（车-基础设施）、V2N（车-互联网）和V2P（车-人）等场景与设备的无界互联，为用户带来更安全、更高效、更富有乐趣的驾驶体验。
【5G加持的MARVEL R能否撬动市场？】当然， MARVELR智能交互硬件装备虽然现在看上去处于行业头部，但短期内实际体验只能给用户带来“V2N”更快的互联体验，至于V2P、V2V以及V2I能力，这台车还将有漫长进化之路才能实现，所以目前来看这台车定价上也并没有拉出太高溢价，只是一台具有5G基带性能的NEDC500中级SUV而已。