33款轮胎比拼中国TOP轮胎测试排行榜2020( 二 )

测试方法和干地制动差不多也比较简单精准,测试工程师将车辆加速到110Km/h左右后滑行,在保证一定水膜厚度的专业湿地制动道路上全力踩下制动踏板,选取100Km/h-0的制动距离作为成绩,并且进行反复的多次测试,选取最为稳定的6组数据求平均值为最终成绩,人为干扰因素几乎没有。
最终测试成绩排名第一的是万力SA302,测试成绩为43.58米,是唯一进入44米的轮胎。第二名森麒麟Qirin990距离44.07米,第三名正新是45.36米,第四名佳通F22是45.42米,并且这四款轮胎在湿地100Km/h-0刹车测试中都进入了46米大关,形成的领先的第一梯队。
位于第五到第十名的分别是邓禄普050、兴源AC818、江苏通用千里马GA5、德国马牌MC5、延长德安通S360、米其林3ST浩悦。它们的湿地制动距离在46和47米左右,属于性能的第二梯队。中策威狮W018与米其林3ST浩悦仅相差0.1米,排名第十一,非常遗憾的无缘前十强。
湿地制动性能前十同样也有不少民族轮胎品牌入围,可见国产品牌在湿地性能上的奋起直追,如今已经取到了成绩。而湿地刹车距离排名后五名中,有3款是外资品牌,分别为普利司通ER33是55.33米,通伊欧MC1是55.58米,固铂C7是59.58米。可见也并不是外资品牌旗下的所有产品湿地性能都很优秀。
33款中湿地制动成绩的最后一名依然是海大HD668,达到了恐怖的68.55米,也是唯一制动距离超过60米的轮胎,比第一名万力SA302竟然多出了将近25米的刹车距离,这是什么概念?这是万力SA302刹停了,海大HD668会以很高的速度直接撞上去的概念。
干湿地刹车总榜是选购轮胎最重要的依据
刹车是轮胎最基础的性能,无论你的产品是偏向耐磨、节油还是静音舒适,没有基础的刹车安全性其它都是空谈。而100Km/h-0干湿地制动总距离是最好的可以判定一款轮胎刹车安全性的指标。

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最终森麒麟Qirin990以79.83米的总成绩夺得第一,正新MD-A7以79.92米的成绩获得第二,并且杀入了80米大关,这是非常难得的成绩,成为了干湿地刹车性能第一梯队。
万力SA302以82米的总成绩位列第三,佳通F22以82.29米位列第四,江苏通用千里马GA5以82.66米的成绩位列第五,米其林3ST浩悦以82.85米的成绩位列第六。这四款轮胎的刹车总距离都在82-83米之间,成为了干湿地刹车性能的第二梯队。
剩下的十强选手分别是邓禄普050、德国马牌MC5、玲珑AR200和延长德安通S360 。可以说延长橡胶旗下的德安通S360成为了一匹黑马,杀入前十强,实力不俗。
排名最后的海大HD668干湿地制动总距离竟然达到了110.85米,也是33款轮胎中唯一超过100米的产品,与第一名森麒麟Qirin990差距达到了31.02米,安全性差的惊人。
车外滑行噪音测试差距不大
在轮胎测试中噪音测试算是一个比较直观反映轮胎舒适性的维度,一般噪音测试分为车内噪音与车外滑行噪音两种。车外滑行噪音更能体现出轮胎真实的胎噪数据,为此我们选择了车外滑行噪音进行测试。这也因为必维环宇有重金打造的非常专业的车外噪音测试场地和设备以及非常专业的测试方法。

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所有的噪音数据都是由设备采集,而非测试人工看着设备上显示的数据手动记录,测试场地中没有任何人员产生干扰噪音,最大程度的保证了测试的公正客观性。
最终的噪音测试成绩确实让我们比较惊讶,因为很多在干地和湿地制动性能上表现出色的产品在噪音测试环节上败下阵来,并且国产品牌在前十强中的席位再一次超越外资品牌。
排名第一的是帕萨特原配轮胎韩泰KinergyEX+,车外滑行噪音为69.94分贝,成为了唯一成绩在70分贝之内的产品,可见原配轮胎在与车辆的匹配性上有着非常明显的优势。第二到五名的分别是,浦林HU1、路博N906、回力R32、玲珑AR200,成绩在70分贝出头。
在湿地性能上表现不佳的通伊欧MC1,在噪音环节获得第六名。并且排名前十五的产品的滑行噪音都做了71分贝之内,可以见在噪音性能上大家的差距相对较小。值得一提的是佳通F22成为了33款轮胎中唯一一款在所有测试项目中都杀进前十强的产品,综合性能十分强悍,当之无愧的全能王。
而在干地制动性能中排名第十的昊华艾普勒A607在噪音测试中排名最后,噪音成绩为73.96分贝,比第一名韩泰KinergyEX+高了4分贝,这是一个比较大的差距了。
外资和国产轮胎价格差距大
最后我们再来看看这33款轮胎的价格,最贵的米其林3ST参考价格是692元,最便宜的是昊华艾普勒A607仅为267元,价差达到了425元。性能上看艾普勒A607可以达到米其林3ST的80%左右,但是价格仅为米其林的39% 。

33款轮胎比拼 中国TOP轮胎测试排行榜2020( 二 )

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