中国基建遇“拦路虎”？悬赏2000亿无人敢接，美专家：不可能成功提起中国基建

提起中国基建，很多人都知道我们的技术强、速度快、成本低，但这些人完全不知道我们为了基建狂魔这四个字到底付出了多大的代价，虽然我们掌握的基建技术足够优秀，但我们一路走来其实也遇到了很多的困难。而今天要为大家介绍的则是：中国基建遇“拦路虎”？悬赏2000亿无人敢接，美专家：不可能成功。

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相信有很多人都非常好奇，到底是什么样的工程，居然能够让我们中国基建都犯难呢？其实它就是大柱山隧道，这条隧道位于大瑞铁路上，它是整改大瑞线路当中最重要的一环。
这座工程的建造难度非常高，在2006年时我们也是对外进行了招标，希望能够寻找到强而有力的合作帮手来帮助他们一起打造这条隧道，为了吸引到合作方我们甚至还拿出了2000亿的天价报酬，可最终的结果却是无人敢接，对此美国专家更是坦言：不可能成功。

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各国的反应令我们非常失望，而后来实在是没有办法了，我们中国的基建团队就决定自己克服困难，经过了13年的艰难施工，前赴后继投入了许多工人以及工程师，最终我们终于将大柱山隧道给贯通了。
而由于这个隧道的建设难度实在是太大了，所以在时间和速度方面我们也是延迟了很多，从最开始的5年半，我们足足用了13年才完成，因此这条隧道也是被誉为“最难挖掘的隧道” 。

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大柱山隧道位于云南保山境内，它的全场一共是14.5公里，穿越了澜沧江深大断裂与保山褶皱带交界处，这里的气温环境非常差，因为在隧道内部即便是太阳高照，那施工人员也需要穿上大棉袄才能够进行作业，大家可以想象一下，在零下几十度作业的天气下工作是什么样的感受。

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但不管怎么样，最终我们中国的施工团队还是用实力证明了自己，就算是遇到了再打的困难，我们也依然成功将其克服了！它可以说是我们中国基建历史上的又一座里程碑！据说这条隧道90%的时段，施工人员们都在和突然涌出的泥浆和大水对抗，而这样不畏艰难险阻的精神只有我们中国独有！

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经过这条隧道的火车仅仅只用7分钟就能够穿越，但它却是数千名基建工人13年努力的成果，所以小编想说，这些基建工人值得我们全国人民为之尊重和感恩。大家，对此有什么想说的吗？

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