自主中型车八强榜，博瑞第三，宝骏RC-6第五，红旗H5夺冠自主中型车八强榜

自主中型车八强榜，博瑞第三名，宝骏RC-6第五，红旗H5夺冠
不少自主品牌这几月销量连续大涨，气势如虹，不过，自主品牌走俏的主要是SUV ，轿车依然是偏弱的，热销车型并不多， 11月月销量过万辆的仅四款，分别是帝豪、逸动、荣威i5、比亚迪汉，大多是10万以内的紧凑型车，至于中型车方面，不少自主车企也开始发力了，但短期并不没有取得太大突破。中型车销量排行榜依旧合资车的天下，雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、君威、亚洲龙等今年销量均超过了10万辆。那么，到底自主品牌中型车的排名和销量情况是怎样的，这期我们就来看看。
红旗H5
指导价：14.58-19.08万
1-11月销量：58230辆

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作为这两年增长最为迅猛的自主品牌，红旗表现足够抢眼，而自主中型车销量冠军同样是来自红旗，那就是H5 。这款车豪华端庄，直瀑式的镀铬格栅，看上去相当上档次。车身侧面类似轿跑，流畅而动感。内饰上亦是豪华稳重的风格，质感相比雅阁等同级别车型更佳。全系搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机，配7速双离合和6速手自一体变速箱。今年前11月，红旗H5累计销量58230辆，最近的9-11月分别销7399辆、7243辆、6920辆，相比2019年同期取得了较快增长，可见是受到不少消费者追捧的。
锐程CC
指导价：9.49-12.89万
1-11月销量：24541辆

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自主中型销量榜第二名是来自长安的锐程CC ，今年前11月累计销量24541辆，最近的9-11月分别销3130辆、3516辆、4591辆。其实，长安汽车今年表现在自主车企中是非常突出的，旗下的长安CS75PLUS、逸动PLUS、长安UNI-T等均卖得非常火爆。而睿骋CC的优势在于，它的价格不贵，作为一款中型车，入门版才9万多，车长也有将近4.8米，轴距2.77米，搭载1.5T涡轮增压发动机，配6速手动、6速手自一体、7速双离合变速箱，后悬架为多连杆。
博瑞
【自主中型车八强榜，博瑞第三，宝骏RC-6第五，红旗H5夺冠】指导价：14.68-15.18万
1-11月销量：14182辆

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作为吉利推出的一款中型车，博瑞今年前11月累计销量14182辆，表现只能用中规中矩来形容。设计上，博瑞采用了吉利全新4.0直瀑式中网，车身则是溜背式造型，内饰亦是豪华大气的风格。全系搭载的是1.8T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱。博瑞车长4986mm ，轴距有2870mm ，其实尺寸比雅阁还要大一些。只不过，由于推出已有好几年了，给人的新鲜感已不强，整体竞争力并不算突出。而且星瑞已上市，尺寸略小一些，对博瑞其实也有不小的冲击，毕竟人家设计是全新的，而且搭载了沃尔沃2.0T动力。
小鹏汽车P7
指导价：22.99-40.99万
1-11月销量：11624辆

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今年4月底才上市的小鹏汽车P7 ，进入到了自主中型车销量前四，前11月累计销量达11624辆， 10-11月分别销2104辆和2732辆，受欢迎程度是越来越高。小鹏汽车P7作为一款轿跑型中型车，它的设计自然更为拉风，车型选择非常丰富，有562公里、586公里、670公里、706公里，四个续航版本车型可供选择，尤其是续航最高的2020款后驱超长续航智行版，满电可跑706公里，有着比较大的优势，指导价仅25.49万，相比入门版并不会贵太多。小鹏汽车P7整车提供5年或12万公里质保，电池组提供8年或16万公里质保。
宝骏RC-6
指导价：8.48-12.38万
1-11月销量：11100辆

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有着“国民中型轿跑”之称的宝骏RC-6 ，去年9月成都车展上市，虽然价格不贵，销量却不尽如人意，前11月累计销量仅11100辆，在刚刚过去的11月仅销479辆，到了快被消费者遗忘的边缘。设计上，宝骏RC-6是挺新潮的，不过整体给人感觉并不十分协调，比如它溜背式的车身，看着略显个性。尺寸倒是不小，长宽高分别为4925/1880/1580mm ，轴距2800mm 。搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配6速手动和CVT无级变速箱。
传祺GA6
指导价：10.88-16.88万
1-11月销量：6933辆