奥迪中国总裁安世豪致辞奥迪中国2021媒体云享荟

2月10日 , 奥迪中国2021媒体云享荟在线上成功举办 , 奥迪中国总裁安世豪发表致辞 。

奥迪中国总裁安世豪致辞奥迪中国2021媒体云享荟
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亲爱的媒体朋友们 , 我是奥迪中国总裁安世豪 。 欢迎参加此次云享荟!很高兴能在去年9月北京车展后 , 再次见到大家 。
由于目前疫情的影响 , 很遗憾我们不能面对面交流 。 但我非常期待能够尽快大家在线下相聚 。 首先 , 我想对大家一直以来的大力支持致以诚挚的谢意 , 感谢你们一直以来对奥迪在华的发展历程的关注与报道 。
【奥迪中国总裁安世豪致辞奥迪中国2021媒体云享荟】大家都知道 , 2020年充满挑战 , 由于新冠肺炎疫情的持续影响 , 中国乃至全球汽车行业都存在着诸多不确定性 。 但对奥迪而言 , 这又是特殊的一年 。 我们今年向中国大陆市场共计交付了726,288辆奥迪品牌汽车 , 这也是奥迪有史以来首次在中国的年销量突破70万大关 。 在我们迈向新的十年之际 , 我们有了一个更远大的目标 。 到2023年 , 奥迪目标在这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量 。
作为我们战略增长举措的一部分 , 最近 , 奥迪发布了全新的全球品牌战略 。 我们的品牌承诺 , 简而言之:就是全球所有的奥迪员工都将共同努力 , 不遗余力地为我们尊敬的客户诠释高端移动出行的价值 。
对于奥迪来说 , “未来”代表着我们的想要塑造的明天 , 以及我们将如何让它成为现实 。 毫无疑问 , 中国市场对于奥迪未来的成功是重中之重 。 因此 , 我们制定了一个为未来阶段量身定制的增长战略:我们称之为——奥迪的“黄金十年” 。

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大家应该还记得 , 我在2020北京国际车展上介绍过这个概念 。 从那之后 , 我们已经取得了实质性的进展 。 我将在接下来几分钟向你们介绍更多细节 。
首先 , 奥迪在中国的增长战略 , 基于三大支柱:
第一大支柱是强化的管理架构——
在大众汽车集团层面 , 集团CEO迪斯博士与大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士共同引领在华业务发展 。 奥迪也建立了相似的管理体系 , 杜思曼先生担任着两家中国合资公司的董事会成员 , 而我在本地管理中国业务的同时 , 也直接向杜思曼先生汇报 。 两支强大的队伍都将中国市场视为重中之重 。 通过紧密协同 , 我们能够做出更高效的决策 , 同时更好地利用大众集团的协同效应 。
在市场层面 , 奥迪中国现在有了更为清晰的角色和责任划分 , 在奥迪总部和我们的合资企业之间起到纽带作用 。 为了能够更好地管理我们的新任务 , 并实现我们的目标 , 奥迪中国进一步拓展了经营管理委员会 。 我们拥有一支成熟的团队 , 团队成员共计拥有超过200年的汽车行业经验 , 以及超过100年的中国业务管理经验 , 我们将为未来做好充足的准备 。

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第二大支柱是我们不断发展的合作伙伴战略 。 这包括我们的合资伙伴和经销商投资人伙伴 。 在此 , 我想强调的是 , 奥迪自进入中国市场以来一直谱写着成功故事 , 这正是因为我们从一开始就选择了正确的合作伙伴 。 我们携手共创了奥迪30多年来的成就 , 我也十分感谢中国伙伴们一直以来给予我们的鼎力支持 。
中国一汽是我们合作了30多年的重要伙伴 , 我们正在进一步深化双方在各领域的合作关系 。 近期 , 我们实现了两个重要的里程碑:
第一 , 我们近期确认了奥迪一汽新能源合资公司将落户长春 。 这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型 。 这也是奥迪在中国首家控股合资公司 。 奥迪PPE车型的本土化生产将于2024年开始 , 这也是奥迪在中国电动化转型中的重要一步 。
此外 , 我非常高兴地告诉大家 , 奥迪与一汽已共同将一汽-大众奥迪销售事业部发展为一家独立的销售公司 , 即一汽奥迪销售有限责任公司 。 全新的销售公司已经成立 , 并将落户杭州 。 这家独立的企业将拥有自己的人力资源、财务和采购等业务职能 , 将帮助双方吸引更多的年轻人才 , 拉近我们与客户的距离 , 尤其加强与长三角和华南地区客户的联系 。 新公司将于晚些时候搬迁 , 未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型 , 以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务 。