合资大七座再出新车，和XT6同平台，硬碰硬汉兰达，5米长2吨重在中国汽车市场

在中国汽车市场，合资企业7家SUV单独规模较大，独占鳌头的车型就是丰田汉兰达，汉兰达进入国内已经10多年了，但从未失败过，更夸张的是同一等级的销售量第一位，除了个别月被竞争产品超越外，几乎没有降过第一位，抬高价格是创造了中国汽车市场，历史，从上市到现在，现金汽车必须抬高价格，只有汉兰达在继续维持，但是汉兰达的缺点也很明显。

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所以别克在中国市场发表了新的7大SUV这是更换别克旗舰SUV安科雷的车型安教练，这属于中大型SUV与汉兰达相比，大而高贵的感觉更强烈，融合了现在贝克的最新设计理念和制造汽车的观念，此外也是以凯迪拉克XT6为基础的车型，他们属于通用汽车C1平台，从这一点来看，出身和技术的出发点远高于汉兰达。

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昂科旗的诞生可以说是弥补了中国SUV市场上最后一个短板，销量不好，成功地从推出市场的安克雷那里继承了旗舰的旗帜，与发动机的限制相比，价格更低，预计终端价格与汉兰达相当，新的2.0T搭载了变缸引擎， 9AT变速箱的耗油量相当大，同时进行家庭业务的中大型SUV是性价比高的车型。

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从外观上看，安可的第一个任务是避免肥大，这是同一等级SUV最先考虑的问题，这一点是安科奇做得好，整车干练，肌肉感强，看起来年轻，运动鞋符合现在消费者的审美，前脸使用了朋克家族式设计语言，但也有创新，例如，翅膀式镀铬装饰和盾牌型中间网、钩形LED一行等和分离型等组合既陌生又熟悉。

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侧面造型有力，视觉上给人以强烈的冲击，突出了美式SUV的肌肉感，另外，镀铬BOSS给人一种豪华的感觉， D柱还使用了隐藏的设计语言，不仅尺寸大，而且长度接近5米，宽度和高度分别为1953mm和1732mm ，轴距为2863毫米，是标准中大型SUV 。

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尾部比较坚硬，稳重，虽然识别度比正面下降，但是渐变效果非常好，粗大的镀铬装饰将两个尾灯连接起来，虽然造型复杂，但给人一种充满活力的感觉，并且成为整体车尾部的亮点，双层排气突出了他的运动性，而且等级也提高了。

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内部装饰是美系车型致命的短板，特别是家用车本身的美籍风格是追求大气豪华的存在，但是经常受到成本和空间的限制，无法发挥自己的风格，另一方面， Ancochi采用了大量优秀材料的车内空间和新设计，制作出与众不同的豪华内部装饰，造型流畅，现代感强，豪华感也多种材料，布置也很高，大型屏幕和液晶屏幕把机器混合式机器组合起来，突出科学感。
【合资大七座再出新车，和XT6同平台，硬碰硬汉兰达，5米长2吨重】

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动力就是它的亮点，虽然虽然只提供了00T引擎，但这台发动机的无力感无论是技术还是参数都是非常明显的存在，该发动机与XT6相同机型，是通用集团最先进的动力集合体，最大马力237匹，谈话350米，可变气缸技术巡航时可转换为两缸，减少油耗，变速箱与9AT变速箱一致，通用集团所属的最新变速箱在国内搭载了多种车型，整体上，安教练主要重视经济性，动力表现一般，但并不是太肉，因为这是一个自重接近两吨的大家伙。

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结论：作为合作中型SUV ，价格区间和汉兰达重叠度高，人们很容易比较这两辆车，整体上安教练的亮点很多，但缺点也很明显，第一是动力表现，虽然数据很好，但重量2吨5米的尺寸缺乏动力。