动力不算顶尖，售价却不菲，雷克萨斯ES真的值得买吗？相比奔驰、宝马和奥迪

相比奔驰、宝马和奥迪，日系豪车算得上是后起之秀，这也是为何在中国市场中，日系豪车销量不及BBA的原因之一。但日系豪车品牌中，雷克萨斯却比较独特，同样是进口车，国人对雷克萨斯旗下车型，尤其是雷克萨斯ES的喜爱，甚至已经到了"痴迷"的地步。

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因为即便雷克萨斯ES的动力很"弱鸡" ，并且在加价购买的情况下还需要等车，但仍旧有许多消费者愿意入手。以至于在进口豪车中，雷克萨斯ES也被封"进口王"称号，无论是销量还是人气它都高居榜首。但这种现象在我看来却有些匪夷所思，雷克萨斯ES究竟是靠什么火起来的？

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对于这个问题，相信很多车友都会脱口而出：品质可靠。不可否认，在品质方面雷克萨斯有着绝对的话语权，因为大多数人都说雷克萨斯采用纯进口入华的方式，就是为了保证旗下车型的可靠品质，这也是它与同级豪车最大的区别之一。对于雷克萨斯ES的品质可靠性，笔者其实并没有持怀疑态度，但值得思考的是：雷克萨斯ES真的是一款豪车吗？

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真不一定！虽然是台雷克萨斯，但是ES与凯美瑞的通用部件却高达70%以上。其中像重要的车身结构如前副车架、下摆臂等，雷克萨斯ES就与凯美瑞一模一样。两者一样也就意味着，在这个级别的豪车身上应该出现的铝合金材质，在雷克萨斯ES身上遭到了阉割。要知道在同级别的BBA豪车，甚至是沃尔沃、捷豹等品牌都使用了造价更高、性能更好的铝合金材质。然而雷克萨斯ES却和凯美瑞高度一致，仅仅是这一点，就足以令人怀疑雷克萨斯ES是不是一款真正的"豪车" 。

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除开底盘、车身结构的材质有所不同外，雷克萨斯ES的动力同样是备受吐槽的方面。 ES分为200、260和300h三种版本，其中ES200搭载的是2.0L发动机，具有最大功率173马力峰值扭矩208牛米，与CVT匹配后获得10.66秒加速成绩。 ES260搭载2.5L发动机，具有最大功率207马力最大扭矩243牛米，与8挡手自一体变速箱匹配后获得9.1秒加速成绩。剩下的ES300h搭载油电混动系统，加速成绩也不过8.9秒。显而易见，且不说与同价位的宝马3系、奔驰C级相比，就算是跟思域同台竞技，雷克萨斯ES也没有优势。一台行政级豪华车行驶在路上，提速还不及思域这样的家用车，似乎有些讽刺了。

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另外还有一点不得不提，尽管雷克萨斯ES定位中大型车，但它的空间表现在同级中也没有优势。该车拥有的车身长宽高是4975（4980）x1866x1447mm ，轴距为2870mm ，可提供相对宽敞的内部空间。但同级车型中，例如宝马5系、奥迪A6L ，车长均在5米开外，轴距也在3米以上。而且有意思的是，定位B级车的丰田旗舰亚洲龙，车身尺寸跟ES相差并不大，加之亚洲龙与雷克萨斯ES出自同一平台，两者"换壳"可能性就更大了。
通过以上三个方面的对比，或许对很多"雷粉"来说还是不太容易接受的，但这的确就是事实。甚至不夸张地说，雷克萨斯ES就是放大版的凯美瑞，或者是换标的亚洲龙。但价格方面，雷克萨斯ES却比它们都高了不少，即便如此它还是成为了进口豪车中最火爆的一台，这是很多人无法轻易理解的。

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【动力不算顶尖，售价却不菲，雷克萨斯ES真的值得买吗？】不过，雷克萨斯ES尽管存在以上几点疑问，但它仍旧是个不错的选择。一方面由于它悬挂的是雷克萨斯车标，并且还是进口车；另一方面该车的可靠性至少值得信任，而且它的保值率也是领跑同级车型。若是从这两方面考虑的话，雷克萨斯ES同样不失为一个好的选择。但如果你想体验更强的动力、更大的空间，降价较多的奥迪A6L ，或者加点钱买5系、E级恐怕会更香，你们认为呢？