14年后首次换代，与途乐同平台，2021款“帕杰罗”即将上市！在硬派越野的SUV领域里

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在硬派越野的SUV领域里，三菱“帕杰罗”永远都是不可逾越的车型，特别是在丰田陆巡当道的年代，能够有这样的地位，可想而知这款车在网友心目中的地位。当然了，除了性能上可以与丰田陆巡相媲美以外，还有一个原因就是“价格” 。而随着三菱与日产雷诺完成结盟之后，旗下的产品结构也随之调整，其中“帕杰罗”就是最重要的环节。

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图中的这款车就是第五代的“帕杰罗” ，这也是上市14年后的首次换代，我们看到在结成同盟之后，在外观上的设计也是融合了多种设计理念。新车的前脸采用了一种梯字型的结构，连同大灯光以及前包围采用了一种更加细密的结构组成，更有些概念车的效果，三菱的LOGO也全部采用了平面的设计，与整部车正好贴合在了一起！

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如果说，前脸还能保留一定的三菱元素，那么在侧面上，则更倾向于日产的设计风格。贯穿式的腰线在尾部与C柱融合在一起，并且前年后的额轮眉也都采用了一种递进的设计，相比现款车型，最大的改变就是增添了更多的唯美感。车顶也首次采用了一种悬浮式的车顶。尾部上，尾灯的设计还是充满了未来元素，特别是尾灯非常漂亮！外挂式的备胎仍旧保留了大部分帕杰罗的元素！

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新车给我们带来的改变何止是外观上，因为内饰才是它最大的亮点。整个内饰完全采用了全新的设计理念，传统的元素已经彻底被舍弃掉。内饰主要采用了黑色和乳白色的双色结构，而这种颜色搭配也分布在车内的各个角落。整个中控台的造型相对比较平直，液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的加入让整部车的科技感得到了提升！换挡区域左右对称，并且还加入了蓝色元素，营造出一种梦幻感！

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【14年后首次换代，与途乐同平台，2021款“帕杰罗”即将上市！】最后关于它的性能，这款车首次采用了日产途乐的平台，这可谓是强强联合了，除了会搭载一台传统的2.4T柴油涡轮增压发动机以外还将加入一款4.0LV6引擎，其中它的最大马力为279PS ，最大扭矩达到了294NM 。底盘方面为前双横臂式独立悬挂后整体桥式多连杆悬挂，依旧配备三菱引以为傲的超选四驱系统，目前新车已经在计划之中，不久的将来将正式上市，不知道你们看到转全新的“帕杰罗”会有何感想！