先开途观L再换上红旗HS5,开完后,我只想说三个字
红旗HS5和途观L开下来 , 两辆车的感性都很好 , 在大众的车型行列中 , 冠L的各种数据都可以说是优秀的 , 搭载2.0T涡轮发动机 , 马力186匹 , 扭矩20牛米 , 7速DC双离合变速箱一致 , 虽然动力充足 , 但试车时双离合变速箱的挫折相对严重 , 也可以感受到大众的测试水平 , 这主要是双排扣本身的齿轮进入速度快 , 切换档位时齿轮所承受的扭矩也更大 , 幸好车主来之前做好了心理准备 。 
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还有红旗HS5是2搭载2.0T涡轮发动机 , 马力224匹 , 扭矩340牛米 , 爱信6AT变速箱 , 这一点让车主心动不已 , 爱信的6AT是爱信拥有的最好的变速箱之一 , 虽然两辆车的加速度看起来相似 , 但是HS5车体的质量是1805kg , 途观L是1675公斤 , 100多公斤 , 相当于200多斤 , HS5中增加了两名成人 , 在状态下加速度与导管L相同 , 综上所述 , 红旗HS5的动力更强 , 而且试运行时HS5的挫折感更少 , 驾驶体验也更好 。
【先开途观L再换上红旗HS5,开完后,我只想说三个字】
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而且从外观上看 , 从大众的角度来看 , 途观L是同样大众化的面孔 , 扁平的车头看起来很精致 , 车身线条的设计比较强韧 , 无论是年轻人驾驶还是中年人驾驶都很合适 , 外观更加有特色 , 直爆式的中间网给人视觉冲击 , 另外 , 发动机盖上突出的红旗专属装饰非常独特 , 在我看来红旗HS5的外观更为突出 。 
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途观L车长4716mm , 轴距2791mm , 采用前置前驱 , HS5长4760mm , 轴距2870mm , 后排空间更宽 , 使用前适当的侧驱动系统操作更为强大 , 悬停使用了软调节和陡坡缓慢下降 , 以及支持12个扬声器的BOSE声音 , 而且做得非常结实 , 摸起来质感很好 , 整体来看红旗HS5在很多方面都很好
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口碑和耗油量的讨论过程中 , 途观L可以占优势 , 但是在空间、配置、乘坐感想上 , 红旗HS5各占优势 , 在领域上比途观L更好一些 , 写完后我只想说三个字 , 真不错 , 虽说是国产车 , 但从各方面来看 , 不亚于合资车型 。
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