拥有8年质保的美系轿车，价格和帝豪一样，品质却不输大众朗逸提到日产轩逸和吉利帝豪这两

提到日产轩逸和吉利帝豪这两种家用车，前者是合资家的轿王，后者是自主家的轿王，在国人心中都有相当高的地位，日产的轩逸足以打动消费者，是日系一贯的优良品质和一流的舒适性，吉利帝豪虏获国人是相对劣质的产品力和绝对亲民的产品价格，由此可见，如果家用车的产品能拥有豪华一般的整车质量，并且具有吉利帝豪一般的超高价格比，在市场中一定会受到消费者的支持。

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正如笔者今天所说的主人公一样，雪佛兰的科鲁泽就是这样的家用车，说到科鲁泽，大家最先想到的是搭载了3缸引擎，当然， 3缸发动机所具有的物理缺陷是不可避免的，但是，在笔者看来， 3缸发动机的技术已经相当熟练了，像科尔泽一样，基于对自己品质的自信，这辆车的全系统动力可以享受8年或16万公里的超长品质保证，因此，实际上雪佛兰的科鲁泽具有与轩逸相匹敌的品质表现。

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而且，正因为搭载了3缸引擎，消费者的认知度还在上升，因此，该车的起步价已经低于同级8.99万元，但仍在终端上调查1万元左右的价格，起步价已经跌破7万元，和帝豪差不多便宜，多亏了这辆车非凡的品质表现和超高的价格性能，这辆3缸车上市后很受欢迎，月平均销售量也接近2万，通过实际的市场表现验证了笔者以上的观点，当然，除了上述两个优点之外，空间、性能、耗油量等方面的出色表现也起到了锦上添花的作用。

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在空间方面，定位小型轿车的科尔泽自身4614x1798x1485毫米的车身宽度较高，最大轴距为2640毫米，与吉利帝豪所拥有的4632x1789x1470毫米的车体三围和2650毫米的最大轴距相比，显然两辆车的差距不大，都是主要的这是合乎潮流的表现，身高178厘米的体验者前排乘坐，头部还剩余四指空间，保持前排座椅不动落座后排，头部仅有三指空间，而腿部则有一拳两指，表现不错，特别值得一提的是，科鲁泽后座的地板不高，而且多亏了好车体的宽度，短途旅行后座三人乘坐的问题不大。

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关于动力输出，搭载在科鲁泽上的1.0T和1.3T两个引擎都是串联的三个汽缸，但在数据方面相当明亮，其中1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，可与6MT或6DCT变速器匹配，本田思域的1.0T发动机拥有125马力和173牛米的动力输出，显然这种动力输出是十分有效的，此外，其1.3T发动机可以爆炸163马力的最大功率，另外， 230牛的峰值扭矩配合6AT变速器，会带来8秒前的加速成绩，一点也不输给主流车，另外，关于油耗，入门手动车的油耗测定也仅为6.0L ，结合现在的汽油价格来看，这辆车每公里的油费仅为4毛，经济上也出现了一些变化。
【拥有8年质保的美系轿车，价格和帝豪一样，品质却不输大众朗逸】

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另外，虽然价格方面十分亲昵，但在车的配置方面没有下降，从初级车型到4个安全气囊、轮胎压力显示功能、拥有数十种功能的ESP车体稳定控制系统、背影像、上坡辅助功能全部是标准装备，从下一个低配车到电动天窗、远程启动、定速巡航功能等，这种全面布局几乎可以与部分自主品牌车型媲美，也可以进一步提高软化酶的市场竞争力。

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综上所述，如笔者开头所述，如果具备一套的品质和可以与帝豪匹敌的亲民价格的话，一定会有非凡的市场表现吧，雪佛兰科鲁泽是其中最好的代表车型之一，动力总质量保证8年/16万公里的质量自信，还是圈点空间、油耗、配置表现，都有其捕获的国人的心灵优势，最终从这辆车的起步价跌破7万元的超高价格比来看，月平均销售量接近2万元是理所当然的。