亲民的价格高端的外观,中控大屏+近2.8米轴距,来看欧尚战略车
近年来 , 国内汽车市场对SUV车的兴趣越来越高 , 国内很多自主汽车品牌也抓住了这个契机 , SUV车不断出现 , 而且大部分集中在中型以下的范围 , 一般来说 , 这次分享的长安欧尚X7也是同样在SUV领域的另一力作 。 
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欧尚X7正式登场 , 从外观的造型来看 , 采用了大尺寸的六角形积分 , 格栅内部聚集着熏制的波纹 , 在两侧展开 , 长安欧尚的“云鹰”LOGO通过镀银横杆悬挂在IncGreel上 , 在黑色背景中非常显眼 , 引人注目 , 下段式通风孔造型和格栅表现出高端车的设计特点 , 亲民的价格高端的外观 , 中控大屏+近2.8米轴距 , 来看欧尚战略车 。 
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从车体侧面看 , 用笔直的腰线贯穿整个车体 , 表现了整个侧面的力量 , 尾部的造型比例很和谐 , 并且 , 圆润旺盛 , LED的尾灯是用粗壮的条形连接起来的 , 明确显示了SUV车型所具备的硬朗气质 , 从两侧出来的尾列装饰设计非常逼真 , 给人一种生动的感觉 , 配置是19英 , 两色铝轮和贯通腰围+天际线镀铬条的组合 , 车体更加丰满 , 有肌肉感 , 长度和宽度分别为4700mm*1860m*1690mm , 轴距达到2780mm , 这款车的底盘非常大 。 
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【亲民的价格高端的外观,中控大屏+近2.8米轴距,来看欧尚战略车】从内饰设计来看 , 欧尚X7采用循环式设计模式 , 提供深/浅两种内饰配色风格 , 以银/茶色装饰要素为辅助 , 三放式多功能手柄将蓝牙、语音控制、自适应巡航等功能键一体化 , 驾驶时的百叶窗操作方便 , 采用了5个座位的空间配置 , 加热、座位通风等人性化配置 , 大规模全景天窗没有缺席 , 前门内装饰板的一部分区域采用了软包装 , 造型简洁流畅 。 
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欧尚X7在高配合模型的中控台上搭载10.25英寸的浮游式多媒体中控屏 , 科技感十足 , 取代传统的物理按钮 , 同时搭载360全景图像、车道偏离等 , 可选择疲劳驾驶提示的智能驾驶辅助系统搭载了系统 , 的操作 , 大中心控制台采用了高亮的钢琴涂装面板 , 提高了整个内部装修的高级感和品位 。 
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从安全配置来看 , 欧尚X7全系车型的标准装备主/副驾驶座的正面安全气囊、轮胎压力监视、上坡辅助、集成式车身电子稳定系统、集成式车身电子稳定系统(ABS耐抱死系统、制动力分配EBD/CBC等 , 刹车辅助EBA/BA等 , 牵引力控制AS同时搭载R/TCS/TRC等车身稳定控制ESC/ESP/DSC等DSC/DSC , 根据车种的不同 , 还提供了前排安全气囊、后停车雷达、雷达距离显示、集成式驾驶记录仪等辅助驾驶软件硬件方面的安全配置 。 
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从动力系统和底盘构造来看 , 欧尚X7的燃料版所有车型均配备蓝鲸1.5TGDI发动机 , 峰值输出178hp , 峰值扭矩265Nm , 符合国家VI排放标准 , 与6MT/湿式7速双离合变速器匹配 , 其底盘采用前松式后的多连接式独立悬挂系统 , 采用前驱动方式 , 向国内的汽车市场投入混合动力、EV 。 
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作为长安欧尚新品牌战略下的第三个产品 , 欧尚X7的综合表现备受期待 , 外观符合现在大众的审美观 , 这方面的结论是从CS系列SUV模型的成功经验中得出的 , 我想高配合模型中的10.25英寸触摸面板+7英寸的液晶仪表面板的组合也能满足 , 全自动导航系统 , 包括360级自动驾驶系统 , 智能驾驶系统 , 智能驾驶系统等 , 长安欧尚X7上市后 , 与同类车型中的哈弗H6、博越、宝骏RS-5形成竞争关系 , 车友们对这款车有什么想法吗?欢迎评论区留言讨论 。
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