将大众赶下销冠王座，未来在新能源领域丰田还能赢？在不知不觉中

在不知不觉中，时间已经到了我国新年的第一个传统节日——春节。尽管现在才是2021年的第二个月，国内新能源汽车市场就已经打得如火如荼，很多造车新势力都在新年伊始就动作频频，让所有人都觉得今年新能源市场的竞争会比去年更加激烈，并且这些造车新势力的销量也会得到进一步提升。
话不多说，下面我们来看看国内头部造车新势力为了进一步争夺市场，在过去一个月都干了些什么。
耀眼的蔚来
据数据显示，蔚来汽车在2021年1月总共交付了7225辆新车，相比起去年1月的1598辆，环比增长高达352.1%；如果是对比去年12月的话，它的环比增长只有3.1% ，但这并不影响它连续六个月创下单月交付数新高的纪录。

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具体来看，蔚来ES8交付了1660辆，环比下滑17%；蔚来EC6交付了2845辆，环比增长13.6%；蔚来ES6交付了2720辆，环比增长9% 。总体来，蔚来汽车在1月份的销量表现还不错。另外，蔚来汽车在1月份放出了许多大招。
【将大众赶下销冠王座，未来在新能源领域丰田还能赢？】蔚来汽车在2021年1月9日举办的NIODay发布会上正式推出了旗下的第四款车型——蔚来ET7 。与前三款车型不同， ET7的定位是豪华旗舰纯电动轿车，也是该品牌的第一款轿车。如此一来，蔚来汽车阵营不再单一， ET7的推出也进一步丰富了该品牌在细分市场的布局，也让喜欢蔚来汽车的潜在消费者多了一个选择。

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除了推出新车之外，蔚来汽车还在NIODay上推出了150kWh电池包，不过该电池包要等到明年第四季度才能实现量产交付。蔚来都150kWh固态电池采用了原位固化工艺固液电解质、无机预锂化工艺的硅碳负极和纳米级包覆工艺的超高镍正极，确保了电池包能量密度提升的同时还能保证其寿命，并有限提升了充电效率。

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根据蔚来的官方说法，它的150kWh电池包续航能力能够突破1000公里，小雷对此直呼“斗宗强者，竟恐怖如斯” ，想必大家都是知道现在的纯电动车续航里程顶多是八百多公里，蔚来汽车却要突破1000公里。这款动力电池将大大降低消费者的里程焦虑，可能还将加速国内新能源汽车对传统燃油汽车的替换。
不过呢，蔚来的150kWh电池包要等到明年才交付，这就有点画大饼的感觉了。毕竟现在电池技术发展那么快，等到明年年底蔚来150kWh半固态电池包正式上市的时候，它还能有多大优势呢？当然了，蔚来汽车作为一家市值近千亿美元的上市公司，它有自己的独特技术和高品质的产品，不然也不能俘虏这么多消费者。
蔚来汽车就说到这里，接下来我们来聊一聊小鹏汽车，看看小鹏汽车在过去一个月中表现得怎么样，有没有给广大消费者带来惊喜。
爱折腾的小鹏
根据官方数据显示，小鹏汽车在2021年1月份交付了6015辆新车，相比起去年12月份的5700辆交付量，环比增长5.5% ，同时这也是小鹏汽车连续三个月创下历史最高交付成绩；其中小鹏G3单月交付了2305辆，小鹏P7单月交付了3710辆。
这么看来，小鹏汽车在1月份的交付量表现还不错，并且小鹏P7在市场上一直保持着应有的热度，不仅如此，该车型的交付量一直都处在上升的趋势。虽然蔚来汽车也推出了纯电动轿车ET7 ，但好像对小鹏P7丝毫没有影响，这大概就是小鹏汽车的硬实力吧。

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由于小鹏汽车在过去一个月里动作比较多，我们就挑一个最亮眼的看点来说说。在1月8日，小鹏汽车发布了一组新车型的预告图，其车头与小鹏P7有点相似，从轮廓上面来看，新车型应该是一款轿车；并且从官方“ALLNEWSEDANISCOMING”与“新鹏友，今年见”的文案，这款新车应该将于今年内正式亮相；小雷猜测以小鹏汽车的性格，这款新车应该会比蔚来ET7早一点完成交付。

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在1月12日，小鹏汽车宣布与广东省五家银行正式达成战略合作，同时五家银行将联合向小鹏汽车提供授信额度合计128亿元人民币，以支持小鹏汽车的业务运营及生产、销服体系的建设。这就意味着小鹏汽车在今年有更多的资金来研发新技术，比如新车以及激光雷达量产的进度等，同时它也能落实许多战略性部署。