锐志|2021款“锐志”日本实拍，前置后驱＋鹰眼大灯，无缘中国市场！最近小编从前方得到的一组全

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最近小编从前方得到的一组全新一代“锐志”的量产图。没错，虽说这款车在国内已经停产，但在日本本土这款车和皇冠一样，已经全部复产，并且已经正式换代。从目前得到的消息看，这款车未来只会在本土销售，并没有国产的计划。国内的小伙伴还是非常的遗憾！

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我们看看这款锐志给我们带来了哪些变化。其实大体上看，新车和皇冠差别非常明显，皇冠已经正式开始向运动化倾斜。但是这款锐志只是在原有设计的基础上做了更加细致的调整。前置后驱的方式并没有任何的变化。新车前大灯与格栅贯穿在一起。原来的氙气大灯已经更换成了这种全LED组成的“鹰眼大灯” 。点亮后的效果绝对可以媲美奥迪系列。镂空式的前包围，依旧带来了强烈的运动气

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【锐志|2021款“锐志”日本实拍，前置后驱＋鹰眼大灯，无缘中国市场！】侧面上看，应该和上代产品差别不大，整个的造型也非常的干练的，新车采用了三角形的C柱设计和新款的凯美瑞保持了一致！尾部方面，尾灯采用了一种阶梯状的结构，尾箱上微微隆起的尾翼虽说并无实际意义，但是同样会给这款车带来强烈的运动风！排气依旧是双边单出的结构！

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而相比外观，这款车的内饰就显得略微的简单许多，准确的来讲并未有太多的变化！但是中控台首次采用了一种带有弧度的双层设计，还是给我们带来了非常多的新鲜元素！黑色依旧是整部车内部的主色调，另外加入了非常丰富的碳纤维装饰盖板，同样也起到了点睛之笔！全新打造的三幅式的方向盘，炮筒式仪表盘也正是被平面式的设计所取代！

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最后就是我们最关心的动力，和我们预想中的一样。这款车依旧搭载了3.0L的V6系列的发动机，其中它的最大马力为227匹马力，匹配的是自家的8速手自一体变速箱，前置后驱得以保留。在可玩性上丝毫没有降低，特别是这台3.0的V6引擎，稍加改造瞬间变成3.5L 。但遗憾的是这款车同皇冠一样，只会在日本本土销售，国内的小伙伴也正式无缘这款车！