99岁杨振宁最后一战：宁可背负骂名，也要阻止中国千亿项目！ 2019年4月29日下午

2019年4月29日下午，北京雁栖湖畔的中国科学院大学新礼堂内座无虚席，端坐主席台的是中国科学院院士，诺贝尔奖得主杨振宁，台下一位即将从事CEPC（环形正负电子对撞机）的预研工作的女生，对几年前明确表示反对中国建设高能对撞机的杨振宁抛出了一个犀利的问题：

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“我想代表我所有的同学再问您一次，您现在对我们建造CEPC的想法有没有改变？”
杨振宁很坚定地给予了肯定的回答！
熟悉中国高能对撞机建设的朋友都知道，这已经不是杨振宁第一次反对中国建设大型对撞机了，早在1970年代杨振宁就反对中国建设对撞机，理由很简单，中国没钱，但现在中国有钱了，为什么还反对，作为全球顶尖的科学家，二战以来最伟大的物理学家，杨振宁到底在想什么？

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杨振宁第一次反对，中国错过诺贝尔奖？
对撞机大家应该都不陌生，简单一点形容就是将质子或者电子这类带电粒子加速到极高速度，去撞击另一束同样被加速的带电粒子，极高能量的撞击，将会发生宇宙诞生初期的高能过程，发现新粒子，物质世界的更基本规律以及质量与引力的来源，几乎就是现代高能物理唯一的工具！

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VERA原理图
所以进入二十世纪中叶后，基本粒子标准模型中的粒子，除了理论上的预言外，验证就是高能加速器的事情，因此欧洲粒子中心取得的成就是举世瞩目的，因此1973年中国高能物理研究所正式成立后，研制高能加速器也被提上了日程。

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1975年国家批准400亿eV质子同步加速器，后来在1978年改为500亿eV质子同步加速器，然后建造5000亿eV的质子加速器，史称八七工程，但在1978年8月18日，在邓小平和方毅接见杨振宁的会谈中，杨振宁明确反对建造大型加速器，以至于引起轩然大波，国内科学界多次和杨振宁会谈明确意见，后来由于八七工程好高骛远，实力不足被迫下马。

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李政道
1980年1月，李政道牵头呼吁中国政府继续建设高能加速器，毫无意外没有获得杨振宁的支持，他认为中国现在完全不是建造加速器的时候，需要在原理和技术改良研究中取一个中间值，而国内科学界也认为高能所占的科研资金比例太大，最终1981年底高能加速器再次下马，改成建设更符合实际的正负电子对撞机。

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而杨振宁在1981年底还写了一封信，认为应该更重视发展性研究，能在五年、十年或二十年内成果能增强社会生产力，原理研究名声很大，但却长期无法转换为生产力，美国在发展性研究上的投入比原理上高10倍，所以发展性研究更符合中国国情。

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事实证明了杨振宁的判断，我国改革开放30多年来的科技战略，是符合杨振宁这封信的观点的。
杨振宁第二次反对，中国失去四大作用力大一统机会？
第一次反对，中国失去了大型对撞机，但在基础教育以及发展性投入上更多，比起好高骛远的原理研究，哪个更能带来发展机会？但高能对撞机一直都是高能所的梦想， 2012年9月， LHC发现希格斯粒子两个月后，高能所所长王怡芳在提出了CEPC-SPPC的设想！

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在50~100米深的地下，建造一条长至少50千米、最好能达到100千米的环形隧道，第一步计划是正负电子对撞机（CEPC），运行效果良好后再建设质子对撞机（SPPC）。
两套加速器分享一条隧道， SPPC建成以后，对撞能量将达到LHC的7倍以上（LHC预计于2035年关闭），成为世界新的最大能量对撞机。

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这个计划得到了全球同行的极大兴趣， 2013年高能所联合国内19所大学和研究机构的120名科学家讨论了方案的可行性，普林斯顿高等研究院的理论物理学家尼玛·阿卡尼-哈梅德为主任的未来高能物理中心也同年在北京成立，旨在确定未来大型对撞机所需的物理实验案例。