有了荣威iMAX8不看GL8，气场不输埃尔法，双电侧滑门，18.88万虽然上汽荣威旗下的车型销量

虽然上汽荣威旗下的车型销量不是特别的亮眼，但是在不同的领域都有代表车型存在。 2020年作为上汽荣威转型时期，换代上市的荣威rx5plus ，因为外观、内饰都采用全新的设计风格，焕然一新的造型符合年轻人审美，使得这款车取得不错的销量，荣威rx5plus能被大家认可，代表着上汽荣威转型成功。

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为了趁热打铁，上汽荣威又上市了一款全新的中端MPV-荣威iMAX8 。这款车在北京车展完成首秀，广大消费者被它个性化的设计所吸引，毕竟该车的前脸造型格外霸气，具有棱角感的中网占据车头3/4的面积，中网内部配备黑色格线条呈阶梯形排列，搭配全新的车标，让这款车有了高级感，营造出的气场不输丰田埃尔法。

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【有了荣威iMAX8不看GL8，气场不输埃尔法，双电侧滑门，18.88万】荣威iMAX8是一台中型SUV ，它拥有5016×1909×1782毫米的长宽高，轴距达到3000毫米，尺寸与别克GL8旗鼓相当，但是在外部配置上荣威iMAX8低配车型都设计了电动侧滑门，提升了这款车的档次感，另外，后排还设计了隐私玻璃，让这款车的商务气息得到升华。

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从内饰布局来说，荣威iMAX8的内饰与它的外观一样有个性，除了配备较大尺寸的显示屏外，还有大尺寸的全液晶仪表盘，并将换挡杆设计在显示屏下方，这种设计也符合传统MPV的设计理念。配置方面，荣威iMAX8拥有牵引力控制，车道保持，主副安全气囊，侧安全气帘，前后驻车雷达，定速巡航，自动驻车，中高配车型支持l2级自动驾驶。

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虽然该车全系配备2.0T发动机，但是这台引擎却能输出234PS的最大马力，最大扭矩达到360牛米，全车标配爱信8at变速箱，这台爱信变速箱有着非常高的平顺性，即使发动机一直在低转速工作，变速箱也能保持非常好的逻辑性，随着发动机转速的提升，这台8at的变速箱也会表现得更聪明，能提前领会驾驶者用意，开这样一台大块头的车型不会感觉有压力。

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综上所述，荣威iMAX8这款全新的MPV外观造型够霸气，拥有的配置和科技感更是表现不错，超长超宽的车身让它有了移动堡垒的称号，有它不看别克GL8 。
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