外形怪异的“赛犬”坦克:机动灵活火力强劲,就是不太好看
在人类探索坦克的初期阶段 , 出现了许多现在看起来怪异的坦克产品 。 在第一次世界大战中 , 菱形坦克成为了突破堑壕的关键装备 , 但菱形坦克机动性太差 , 在越野情况下甚至连步兵都追不上 。 故而新一代坦克的研发迅速投入日程 。 
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在英伦三岛 , 这一阶段出现的代表产品就是“赛犬”坦克 。
如果用我们现在的眼光去看 , “赛犬”坦克简直是四不像 , 可以用外形“怪异”来形容 。 但你要是想想英伦的闪电战斗机 , 就会理解这种设计理念 。 为了提升它的机动性 , 这款坦克采用了2台发动机提供动力 , 我们都听说过双发的战斗机 , 你可曾听过双发的坦克?
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双发带来的动力 , 自然是翻倍 , 两台发动机各自驱动一边的履带 , 只要调节它们的转速 , 就能够让巨大的“赛犬”坦克实现灵活的转弯和掉头 , 时速也达到了13千米的新纪录 。 在移动炮塔时代还未来临时 , “赛犬”坦克的主力武器还是采用了固定炮塔 。 在“赛犬”坦克的后方 , 有一个十分显眼的固定炮塔 , 里面有一位指挥官和2个机枪手 。 炮塔居高临下 , 有较为广阔的视野 , 在那个反坦克能力很薄弱的时代 , 这种设计并没有什么问题 。 
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“赛犬”坦克的缺点 , 主要还是在操作问题上 。 因为驾驶员需要同时操作两套离合器 , 需要十分复杂的技巧才能保证“赛犬”坦克的正常运转 。 驾驶员成为了“赛犬”坦克能够发挥战斗力的关键 。 在固定炮塔的旁边 , 设计了两挺机枪 , 但炮塔内十分狭窄 , 所以一般指挥配备一名机枪手 。 这位机枪手需要操作两挺不同位置的机枪 , 在颠簸的坦克上难度可想而知 。 
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“赛犬”坦克还是以它的机动性站稳了脚跟 , 尤其是它的履带设计 , 还安装了挡泥斜板 , 为后来坦克履带的发展提供了宝贵借鉴 。 随着一战的结束 , 固定炮塔的坦克很快被淘汰 , “赛犬”坦克也没逃过这样的命运 。 新型的旋转炮塔坦克时代来临 , 发展十分迅速 。
【外形怪异的“赛犬”坦克:机动灵活火力强劲,就是不太好看】至于二战时期坦克的百家争鸣 , 那就是后话了 。
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