失去全球首富的马斯克，销量暴跌的特斯拉，是不是真的不行了？( 二 ) 特斯拉2021年1月在国内市场交付

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还得说说，部分车主可能涉嫌炒作之类的问题。不知道大家还知道2018年奔驰无法减速的失控事件吗？鉴定结果是，车辆在事发路段行驶过程中不存在失控情况，事情就这样不了了之了。还有国家电网是不是就绝不可能出现问题，我在化工厂工作近20年，用的还是比特斯拉的充电桩更有保障的“高可靠性双回路电源” ，一年出个几次电网波动的事件是很正常的事，不管你损失多大，自己承担。
对于特斯拉可能要推出十多万的更便宜新车的相关情况，虽然特斯拉否定了，但否定并不代表就不会真的推出，因为特斯拉的营销模式是去中间商的，其销售定价是比较直接的。这种模式对于真正的消费者，其实是更好的，但对于那些经销商和车贩子等可能很不利。于是负面影响被放大了，而且宝马等由于纯电动车销量小，可以在车型降价后，还补贴老车主，特斯拉却无法做到。我觉得特斯拉在2021年内推出更便宜新车的可能性还是很大的。

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当然，高傲和自负是要付出代价的，消费者绝不是傻子。相信把汽车由纯机械产品变成科技产品的尝试中，特斯拉和其他新能源车，会为我们带来越来越好的产品。我们也想下一辆就换一台电动车来试试。