中国拖拉机不如印度货？身为制造强国，为什么我们的拖拉机被嫌弃中国商品尤其是各种小商品

中国商品尤其是各种小商品，在国际市场上占据了大半江山，然而中国国产拖拉机却打破了人们对中国产品便宜好用的印象。甚至有很多落后地区的人民宁愿用印度拖拉机都不要中国拖拉机。这是为什么呢？

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就连一向热爱中国商品的印度兄弟都对中国拖拉机嫌弃不已呢？国产中大马力拖拉机发展的最快时期，大概就是福田进入拖拉机行业那段时期。 2001年，福田欧豹700拖拉机的横空出世，点燃了整个拖拉机行业的热情。就在三年后的2004年，国家农机补贴的实施，让国产拖拉机行业正式开启了快速发展的黄金十年。从剧本上看，我们好像已经开始步入正轨，但是国产拖拉机行业的快速发展并没有像人们想象的那样实现弯道超车。

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哪怕短时间内不能赶超国际拖拉机先进技术，至少与国际先进拖拉机技术不断缩小差距也是极好的。然而，国产拖拉机却在另一条道路上渐行渐远。马力拖拉机马力越做越大，入场拖拉机行业的企业公司越来越多，但是不见拖拉机技术有什么升级，只有拖拉机马力疯长。我们与跨国公司之间的技术差距也是越来越远。

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全国五大农机巨头中，有三家企业2015年收入总额与我国当时超过两千家农机企业的收入总额相当，相当于一个跨国企业能顶六百多家国内企业。没有对比就没有伤害。相比之下，国内农机行业在品牌建设、资源综合利用、产业整合等环节仍需快速跟进整合发展。差距的背后，是农机企业新技术和新产品缩短的状况。中国农机装备企业急需练好内功，向外突围。正如每个人认为，目前中国拖拉机已经步入三个困局之中。

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【中国拖拉机不如印度货？身为制造强国，为什么我们的拖拉机被嫌弃】其一质量不行，以联合收割机为例，国内拖拉机平均无故障，间隔时间大概是五十小时左右，而欧美主流产品，随随便便就是我们的两倍以上，轻松达到一百个小时。众所周知，农业生产的收获期都较为短暂，比如水稻、小麦的最佳收割期只有不到半个月的时间。一旦农机装备在收获悉出现故障。是情况严重程度，维修时间少则几个小时，多则几天，这对于龙湖而言是一个很大的损失。由于我国拖拉机产业起步比较晚。比发达国家晚了几十年，虽然不用走很多的弯路，但是质量确实是一个相当严重的问题。受限于材质、技术等原因，我们是心有余而力不足。

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其二，进不去高端市场，咱们如果单就规模而言，早在2012年时。我国农机产业就已经问鼎全球第一，但是从产品竞争力来看，我国农机装备主要集中在中低端市场，高端市场被跨国企业牢牢掌控在手中。品牌集中度、知名度等方面毫无竞争力可言。与发达国家相比，我国在农业机械化水平、农机装备制造水平、产品可靠性和农机作业效率等方面。有很大差距。农业机械化基础研究与关键技术研究薄弱，技术集成度不高，可持续发展能力弱，这些因素都已经成为制约农业转型升级的短板和瓶颈。

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其三，这也是正美觉的最严重的问题。国内拖拉机行业格局不稳，欧洲和美国的农机市场格局相对稳定。在这些市场中，各大企业基本上已经瓜分掉所有的市场份额，几乎没有新生品牌的立足地市场竞争也变成了几个大品牌此消彼长的排位游戏。而国内拖拉机行业则呈现出另一个极端，可以说是全球竞争最激烈，竞争压力也是最大的市场，一个稳定的市场必然是企业最渴望的环境。国内拖拉机行业不稳定的状态还会持续很长时间，即便是国内排名第一的第一拖拉机股份有限公司，其营收能力与世界级拖拉机企业有着数十位的差距。

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一拖算是国内最大，但实际上也是矮子里面拔高个，市场占有率仅有五分之一多点，而其他的市场份额则是被更多的中小型企业瓜分。倘若未来没有出现一个真正的龙头老大，国产拖拉机的竞争力就仍然低下。国内几家大型企业的产品线在广度、深度和宽度方面都有别于跨国企业。