部分车企公布2021年销量目标，预期增幅均高于中汽协预测指数根据中汽协发布的数据显示

根据中汽协发布的数据显示， 2020年，国内汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9% ，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。
基于国民经济稳定回升，汽车消费需求加快恢复的趋势，中汽协预测， 2020年或将是中国汽车市场的峰底年份， 2021年将实现恢复性正增长。其中，汽车销量有望达到2630万辆，同比增长4%左右。
目前，部分车企已经公布了2021年的销量目标，通过观察各家相应的预期增长幅度，看到的是均高于中汽协预测的指数。
一汽集团
数据显示， 2020年一汽集团累计销量为370.6万辆，同比增长7.1% 。 2021年一汽集团将其年度目标定为400万辆，较2020年销量同比增长7.9% 。

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具体到旗下各品牌上，红旗2020年销量超过20万辆， 2021年的销售目标将继续翻番达到40万辆；一汽-大众大众品牌2020年销量共计1280377辆， 2021年销量目标定为145万辆，一汽-大众奥迪品牌在2020年的销量目标为70万辆，最终年度销量达到726288辆，同比增长5.4% ， 2021年将冲击80万辆年销目标；一汽丰田2020年销售80万辆， 2021年将冲击92万辆年销量目标。
东风集团

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日前，东风集团发布公告称，东风集团2021年销量目标定为329.2万辆，相比2020年之销量增长14.8% 。其中，乘用车销量目标定为266.9万辆，相比2020年销量增长15.4%；商用车销量目标为62.3万辆，相比2020销量增长12.3% 。
上汽集团
日前，上汽集团发布了"十四五"国际经营战略目标，预期到2025年实现海外年销量超过150万辆，在上汽集团整体销量中占比15%左右。对比上汽集团2020年实现的海外39万辆销量来看，实现"十四五"末期海外年销量150万辆的目标，年均复合增长率需要达到25%以上。

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此外，上汽R汽车将2021年销售目标定在3万辆；上汽大通宣布2021年销售目标为25万辆，较2020年实际销量增长80% 。
广汽集团

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根据广汽集团发布的2020年度产销快报显示， 2020年，广汽集团累计销售新车204.38万辆，同比微降0.89% 。对于2021年，广汽集团表示将挑战销量同比增长10% ，累计销量达225万辆的目标。
吉利汽车

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根据吉利汽车官方发布的数据显示， 2020年，吉利汽车累计销售1320217辆，自2017年以来，连续第四年夺得中国品牌乘用车销量第一。 2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆，预期将实现同比16%的增长幅度。
长城汽车

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根据长城汽车官方发布的数据显示， 2020年，长城汽车累计销售新车1111598辆，同比增长4.8% ，连续第五年突破百万销量的同时，超额完成102万辆销售目标。
虽然达成的这一目标是由最初制定的111万辆"下调"而来，但是长城汽车未对2021年及2022年考核目标进行调整。根据长城汽车此前发布的短期目标来看，长城汽车2021年销量目标为121万辆；2022年销量目标135万辆。
比亚迪

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根据日前网络上曝光的比亚迪汽车电话会议内容来看， 2021年，比亚迪的新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占一半。而2020年全年比亚迪累计销售42.7万辆新车，但这其中新能源汽车不足20万辆，且DM混动车型占新能源汽车比重也只有四分之一。这一目标的制定，表明比亚迪将在2021年让新能源汽车销量翻番。
江淮汽车
2020年，江淮汽车累计产量为456125辆，同比增长8.36%；全年完成销量453361辆，同比增长7.63% ，完成年初定下的45万辆销量目标。

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去年年底，江淮汽车发布了关于2021年度产销计划的公告，根据公司初步测算，公司2021年将产销各类整车及底盘约50万辆。公告中同时提到，该产销计划为管理层初步目标，最终目标尚需经公司董事会批准。假设这一目标维持不变，江淮汽车2021年的预期同比增长幅度将超过10％。