俗语说的一九二九不出手 ， 三九四九冰上走 ， 转眼买车以大半年 。 北方的冬天也基本要来到一年中最冷的季节 。 我的劲炫里程也基本快到10000公里 ， 二保在即 。 最近多变的天气 ， 寒流一波接一波的袭扰 。 太冷了 ， 对车子好点 ， 以后不至于把我扔在路上 。 索性开始预约保养 ， 于是昨天就在网上预约去4S店保养 。

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吃过早饭 ， 准备出发 ， 北方的车友美好的一天都是从热车开始啊（有暖库的除外） ， 点火插上电热座椅热车十分钟 ， 水温显示有一格 ， 起步前往4S店 。 十几分钟就到了 。 原以为这么冷的天不用排队 ， 没想到我前面已经有了两位大兄弟早就到了 ， 我排在第三号 ， 随后和售后服务小姐姐聊了一会儿 ， 还得到了21年小礼品 ， 挂历春联

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网上预约的保养 ， 还是蛮有效率的 。 没多久就给我们安排一位师傅 。 保养师傅看了看里程是9900多公里 。 向我推荐三菱女王0W-20全合成机油 。 以前在之家论坛好多车友都说1.6的是国产发动机用不了低粘度机油 ， 我说出了自己的疑虑 。 保养师傅告诉我说 ， 再是国产发动机也是日本技术 ， 国产的发动机现在技术也不比从前了 ， 三菱机油低温性能最好的只有这一个型号 ， 最主要的是三菱全系车型初装机油就是这款机油 。

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听师傅这样说我心里有底多了 ， 本来我就打算换这个机油的 ， 听保养师傅都这么说了 ， 我也就释怀了 ， 说明书上写的确实包括这个机油 ， 我还看过途虎保养也是推荐0w20的机油 。 谈好后说干就干 ， 马上进去换油保养工位 ， 升降机起 ， 放油 ， 拆滤芯 ， 娴熟的操作一气呵成 。

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师傅还在放油的时候检查检查车底盘 ， 检查各部位零部件 。 我还着重看了一下 ， 经过几千公里后 ， 底盘部分和前后半轴都没有什么问题 。 期间师傅和我传授一些经验 ， 说要不是冬天没真必要0w20 ， 不用这么精细 ， 但是咱们这冬天太冷了 ， 动不动就零下三十多度 。 非0w机油启动都费劲 。

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换机油是个细致活 ， 不能心急 ， 需要慢慢来 。 放了大概二十来分钟 ， 才拧上螺丝新机虑 ， 师傅在加新的机油 ， 倒的很准没有多余飞溅 。 保养换油之后检查一下机油液位 ， 在机油尺中间偏上一点点 ， 几乎是在中间位置 。 师傅发动了车子 ， 过一会就停下来了 。 又重新检查了机油液位！很正规的操作 ， 师傅很专业 ， 最后用气枪把发动机舱的灰都吹的干干净净 。

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接下来又检查了一下防冻液液位 ， 貌似少了一点 ， 免费补齐 ， 测了一下冰点-45度 。。 刹车油液位正常 ， 电瓶水液位正常 ， 最后打开空滤 ， 也不脏 ， 简单吹了一下 ， 还可以继续用 。 空调滤打开一看 ， 简直不忍直视 ， 太脏了 ， 而且还有轻微变形 ， 立马换掉 。

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本次保养差不多结束了 ， 本次保养花费机油补差价230空调滤90 ， 可以接受 ， 要是天气暖和免费机油就足够用了 。

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防冻液没要钱 ， 剩的机油师傅让我拿回来 ， 以后有可能会用到 。 三菱的售后 ， 无可挑剔 。 本次的保养 ， 的的确确有一种回家的感觉 。

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【内容来源于汽车之家论坛】

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