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用了多年的透镜大灯老化了 ， 而且之前追尾灯脚断了 ， 只是汽修厂修了勉强能用 ， 不过切线是歪的 。 趁有空又搞了对大灯开搞 ， 精刚海拉5精刚灯泡 ， 奥兹姆55w安定 。

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雨燕的大灯还是挺好开的 ， 热熔胶 ， 电吹风加热10分钟左右 ， 先从最长边下手 ， 撬开一点后 ， 用点力一直划过去 ， 去到卡扣的位置要小心点 ， 不然就会想我那样子毁掉几个卡扣 。

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这次在闲鱼掏的大灯 ， 发现其中一只灯脚有裂痕 ， 用pp修复胶涂了点 ， 用夹子加紧 ， 发现效果还不错 。

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调光中 ， 本次灯碗打孔水准还行 ， 起码切线是平的 。

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远光 ， 这个有点怪 。 左边的光很散 ， 后来确定是灯泡的灯柱歪了 。 由于透镜的遮光罩还没有到货 ， 今天把大灯填好远近光 ， 然后又拆了下来 。 今天就到此结束 。 车就先停两天好了 。 接下来开我的铃木uu125去上班 。

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透镜的装饰罩到货了 。 继续开搞 。 透镜之前是已经安装完毕的 ， 现在是把蛇胶放进灯槽 ， 热吹风稍微加热 ， 然后就合灯 。

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合灯中 ， 把灯壳合上 ， 然后借助大力钳的咬合力 。 可以很轻松就合上 ， 不过我建议买6把大力钳 ， 每条边放2把 。 让大力钳一直咬着 ， 直到蛇胶冷却 。 最后掰一下灯槽上的扣子 ， 把灯壳扣住 ， 这样可以防止开口 。

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国产的蛇胶 ， 12块一盘！还行吧 。 上面的灯壳就是被汽修厂修复过的 ， 就是歪了 。 边上的那个电源是用来输出12v测试灯泡用的 。 自己改装过 。

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据说用pp焊条修复 ， 呵呵哒 。

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这个？呵呵哒

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两只大灯合好之后 ， 再次装车 ， 切线还是那么的正 ， 本次改灯自己都感叹水准不差 。

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换了个灯泡到驾驶位大灯里 ， 这下子就对称了 。 可能家里的砖墙不是很显形状 。 所以海拉5特有的光型看不出 。

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装车后来一张 。 没装恶魔眼天使眼那些花里胡俏的东西 ， 不实用还招惹jiaojing

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只保留原车小灯 。

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海拉特有的三角光影也完美 。 不过上路觉得切线稍微调的高了点 ， 在十字路口等红绿灯的话可能会被对面的车diss ， 周末再调了 。 应该调几丝就行 。 【内容来源于汽车之家】

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