减震器：
液压阻尼元件 ， 吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力 。 它与弹簧配合组成了减震系统 ， 用于减缓因路面不平引起的车体震动 。 减震器的阻尼力与弹簧的弹力 ， 经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格 ， 比如运动型、舒适型 。
手刹拉索：
拉手刹时将后轮制动 ， 就跟自行车闸差不多 。


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排气管软连接：
阻断发动机震动的传递 。
副车架：
连接下摆臂和车体的悬挂构件 。
三元催化器：
将废气中的NOX ， CO等有害气体转化成N2 ， CO2等无害气体 ， 降低排放污染 。
消声器：
消除发动机排气的噪音 。 没有了这个东西 ， 那我们的车都要像跑车一样轰鸣了 。
活性碳罐：
装在车尾右侧的一个黑色的小罐 ， 内部装满活性炭 ， 连接着油箱 ， 作用是吸附汽油蒸汽 。， 当汽车开动的时候 ， 活性碳罐电磁阀适时打开 ， 将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管 ， 以达到节约燃油和环保的目的 。
扭力梁：
扭力梁式半独立悬挂的构件 ， 能产生一定扭转形变 ， 使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间 。 这种悬挂的特点是成本低 ， 强度高 ， 占用空间小 ， 舒适性一般 ， 多用于小型车上 。

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