坦克300对战BJ40，都有3把锁和大梁，极限越野谁更强？坦克300目前已正式上市

坦克300目前已正式上市，售价区间为17.58万-21.38万；不少人对这台车表示期待之外，还拿出了自主老牌越野车型BJ40与其对比，还别说， BJ40售价区间为15.98万-26.99万，两台车还真有大面积的价格重叠，那么越野爱好者在面对这两台车的时候，该选谁呢？

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坦克300与BJ40均为非承载式车身结构；四驱部分，坦克300与BJ40都采用分时四驱系统，并带有前、后差速锁，这也是大家约定俗成的"3把锁" 。在驱动部分与BJ40或者是大部分硬派越野出奇的一致，也让不少坦克300的粉丝错误的认为坦克300就是一台不折不扣的硬派越野，但事实确实如此吗？

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越野偏城市化，这是我对坦克300的第一印象，虽然外观上采用了相对复古的设计，但整体看起来还是相对精致化，我想长城在设计坦克300的时候也有考虑到时下一批年轻人的审美需求，并没有一味的追求硬派；而BJ40的设计更体现"野性"风格，前后裸露的拖车钩让其看起来就和普通的城市SUV不同，外扩的轮眉也让车身显得较为壮硕，而充裕的轮拱空间，也能满足改装需求。甚至BJ40还拥有可拆卸车顶，可玩性会更高，适用范围也更强。如果单从外观颜值来说， "坦克"这个名字好像给BJ40好像还更合适。

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除了颜值，在车辆选择性上坦克300相比BJ40也相对单一，且不说BJ40的多个版本，就长轴和短轴两种设计就满足了不同越野爱好者的需求，毕竟越野，有的人是去沙地玩，有的人是去山地、沟壑玩，这两种需求并不是同一种轴距能够满足的。此外，越野本来就是一项带有危险性的活动，翻车等是常见的情况， BJ40对此设计有防滚架，能够最大程度保护车内乘客安全，并且车顶为可拆卸设计，很多人都认为BJ40可拆卸的车顶是为了增加可玩性，但实际上，户外越野，可拆卸的车型同样能够在关键时刻救命。而这些相对专业化的越野配置，坦克300都没有。
【坦克300对战BJ40，都有3把锁和大梁，极限越野谁更强？】

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（BJ40）

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（坦克300）
最后再说说动力，虽然在车身结构与驱动部分，坦克300确实没有掉链子，但在动力部分，坦克300全系都采用了2.0T+8AT的动力总成， 2.0T发动机参数为167kW（227马力）， 387N·m ，这套动力表现其实不错，但略显单一。而BJ40除了提供2.0T+8AT的动力外，还有2.3T+6AT/5MT的动力总成，其2.3T发动机能提供更强的低扭和持续不断的充沛动力，在沙漠穿越时其动力表现更出色。而且BJ40甚至还提供柴油版本车型，比如刀锋双雄柴油版，提供120kw/380N·m的强劲动力的同时，甚至还能提供上千公里的续航。对于专业级越野车来说，长途续航能力非常重要，毕竟野外的燃油补给不方便。在专业性方面， BJ40的表现无疑胜过坦克300 。
此次嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车就选定了BJ40刀锋英雄版，这也是对BJ40的认可。

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总结起来，咱们可以发现，其实坦克300除了拥有大梁和分时四驱外，其他的越野属性真的不强，毕竟长城已经有哈弗H9 ，坦克300更大的任务还是去吸引那部分心里有一点点越野冲动的年轻消费者。而要说到的专业的越野， BJ40依旧是同级别难以被超越的标杆。