伤害不大，侮辱性极强！千万别这么和宝马车主聊天说话是一门艺术

说话是一门艺术，但有时候你的一句话就可能让别人心情很不愉快，用最近流行的一句话表达就是“伤害不大，侮辱性极强” 。各位千万别这么和宝马车主聊天，以下场景你有遇到过吗？
场景一：

文章图片
5系是相对比较均衡的一款车，而且标轴5系540i也是比较稀缺的车型， 7系的确更高档更有气场，但六缸5系的动力表现肯定要比四缸7系更好，六缸的迷人真的要开过才会懂。对于TA来说，更多的时间是一个人或者是两个人用车，后排基本就是小朋友乘坐或者放杂物，标轴的空间足够了。买车嘛，自己喜欢就好。
场景二：

文章图片
其实TA提了M4没几天，就去外地出差了，那天炸街的根本不是TA 。都2020年了，某一个人的过错不要以偏概全地扯到所有宝马车主身上，我是我，他是他。代入感很强，我已经有点想急眼了...
场景三：

文章图片
其实TA在北京上的大学，毕业之后就成了一名北漂，你只知道TA买了5系，你不知道TA白天正常上班、晚上拍小视频/做直播的样子，还住过一段时间地下室，几年的磨炼终于小有名气，有了一些积蓄后就交了5系的首付，为的就是让亲戚朋友看得起。
场景四：
【伤害不大，侮辱性极强！千万别这么和宝马车主聊天】

文章图片
M5虽然低调，但喜欢车、懂车的人都知道这款性能车的实力， 625马力/750牛米的动力数据再加上MxDrive四驱，可以让路上的大多数车流分分钟吃灰。另外，我M5这么帅的碳顶，你问我为啥没天窗？？？
场景五：

文章图片
宝马GranTurismo注定是小众车型，和SAC车型一样，喜欢的贼喜欢，不喜欢的怎么看也不爱。可审美因人而异，不要把自己的思想强加到别人身上，你不喜欢不代表别人也不喜欢。再说了，宝马GT独有的尾部线条、尾门开启方式以及可升起尾翼，普通车型上可是没有的。
场景六：

文章图片
你花200w买一台有面的四缸奔驰G级，我花200w买一台高性能V8中大型SAV ，谁都没错，有钱难买爷高兴，谁都别调侃谁了。
场景七：

文章图片
从G05X5开始，宝马内饰的设计风格就开始大变样，在遵循“以驾驶者为中心”设计理念的同时，也在实体按键上融入更多的设计美学，更不忘增加豪华感和科技感。根据车型的数字化显示、按键细节的设计、舒适度、人体工程学、材料使用/装配以及用户友好性等方面来评估，宝马F96X6M还曾入选2020WardsAuto十大最佳内饰，你坐过/开过宝马吗？就无脑吐槽。
场景八：

文章图片
现如今很多豪华品牌都在一步步降低门槛，而且随着年轻一族消费理念的转变，入门级车型受到了越来越多的关注。在配置上可能不敌同价位的其他品牌车型，但宝马的品牌和驾驶感受，也是其他品牌比不来的。
说话是一门艺术，也正是因为这样，不要一句话就否定别人，也不要非常想当然地和别人聊天，总有些事物是你弃之如敝履，而恰好有人视之如珍宝。就好像一位网友所言：
我说，想开个网店。周围人就说不要冒那个险，那谁谁今年都赔钱了。
我说，考个证吧。周围人说，证书没多大用，要有关系。
我说，换个工作。家里人都说，别换，今年不好找工作。
后来我觉得聋哑人挺好的...
你有没有遇到过类似的场景？
评论区来聊聊！
2020即将过去，
2021希望我们都能变得更好！

文章图片

文章图片
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。